Qual fábrica fabrica rodas modificadas Audi

Quando a temperatura do cubo da roda estiver alta, deixe-o esfriar naturalmente antes de limpá-lo e não o lave com água fria. Caso contrário, o cubo da roda de liga de alumínio será danificado e até mesmo o disco de freio será deformado, o que afetará o efeito de frenagem. Além disso, limpar a roda de liga de alumínio com um agente de limpeza de alta temperatura causará uma reação química na superfície da roda, que perderá o brilho e afetará a aparência.

Quando o asfalto no cubo da roda for difícil de remover, se o produto de limpeza geral não ajudar, tente usar uma escova para removê-lo, mas não use uma escova dura, principalmente uma escova de ferro, para não danificar a superfície do cubo da roda. A empresa tem como objetivo comercial "sobrevivência pela qualidade, mercado pela reputação, desenvolvimento pela ciência e tecnologia e eficiência pela gestão". sistema. , Os produtos passaram pela certificação do sistema de qualidade TS16949. Os produtos incluem rodas fundidas e rodas forjadas. A produção anual de rodas fundidas atinge cerca de 1,1 milhão de peças, e a produção anual de rodas forjadas chega a cerca de 18.000 peças. Os produtos não cobrem apenas cerca de 30 províncias, municípios e regiões autônomas da China, mas também são exportados para os Estados Unidos, Rússia, Sudeste Asiático e Oriente Médio, Japão, Cingapura, Iraque e outras dezenas de regiões.

A fim de atender à demanda do mercado, a empresa ainda está constantemente reformando e inovando, melhorando o nível de gerenciamento, melhorando a qualidade do produto, aproveitando ao máximo as vantagens técnicas da empresa, vantagens da marca, vantagens do talento e vantagens do cliente na indústria e se esforçando para construir a empresa em uma empresa competitiva e competitiva no setor.Uma empresa com influência e potencial de desenvolvimento. Qual fábrica é o cubo de roda modificado Audi? Rodas de liga de alumínio são mais adequadas para carros de passeio do que rodas de aço. Atualmente, seus processos de fabricação podem ser divididos em três categorias. A primeira é a fundição, que é o processo de escolha da maioria dos fabricantes de automóveis atualmente.

A fundição de baixa pressão é um processo no qual o alumínio fundido é colocado em um molde sob pressão e solidifica e cristaliza sob pressão. Na mesma situação, em comparação com a fundição por gravidade, a estrutura interna do cubo de fundição de baixa pressão é mais densa e mais forte. Atualmente, a fundição de baixa pressão tornou-se um processo para a produção de rodas de liga de alumínio, e a maioria dos fabricantes domésticos de rodas de liga de alumínio usa fundição de baixa pressão.

Ao longo dos anos, todos os funcionários da empresa foram determinados a seguir em frente, e a tecnologia e o equipamento foram aprimorados continuamente, formando um negócio de forjamento de rodas de liga de alumínio de cobertura total. A fim de se adaptar ao desenvolvimento do mercado, um grupo de talentos técnicos e de gestão foi treinado, e uma boa reputação de mercado foi formada. Ele se desenvolverá na direção de "mais alto e mais distante" e atenderá melhor a maioria dos carros proprietários e a sociedade. Qual fábrica é o OEM para rodas modificadas Audi? Faça preparações de cor de acordo com a cor original das jantes e escolha diferentes tipos de lixa para lixar de acordo com diferentes graus de dano. Precisamos repintar as rodas do carro.

Mas antes de pintar, tentamos usar restos de jornais para isolar a borda do cubo da roda e evitar que a tinta spray espirrasse nos pneus. Coloque-o no equipamento a 100-120 ℃ para secar por 60 minutos e, em seguida, esmerilhe-o novamente para obter um acabamento fosco. Se ainda parecer um pouco peludo, você pode continuar a alisá-lo com uma lixa.

Cubra o aro com um filme de proteção universal, limpe a superfície do aro com um desengraxante, seque com equipamento e limpe a poeira da superfície com um pano à prova de poeira. A empresa possui uma equipe de gerenciamento com excelente tecnologia e rica experiência em gerenciamento, adere à filosofia corporativa de "cliente em primeiro lugar", constrói competitividade central, oferece vantagens abrangentes, busca o progresso na estabilidade e cria uma excelente marca na liga indústria de rodas, de modo que pares fortes de qualidade e moda. Se as rodas originais do carro de 17 polegadas quiserem mudar para um tamanho maior, como rodas de 18 polegadas, o valor correspondente será maior.

De acordo com a fórmula, a diferença de diâmetro entre pneus velhos e novos deve ser controlada em cerca de 3% para garantir a segurança na direção. Como resultado, os pneus opcionais serão mais largos e terão paredes laterais naturais mais finas. Se você não se importa com o aumento do consumo de combustível e acha que o tamanho maior é mais atraente, há muitas coisas que você deve saber ao dirigir após a compra.

Como o cubo do carro é relativamente grande, o pneu é relativamente largo e a parede do pneu é relativamente fina; portanto, se você não prestar atenção, a probabilidade de uma protuberância ou um pneu furado será muito maior do que a de um cubo de roda pequeno . Geralmente, os tamanhos de cubo de roda calibrados pelos fabricantes de rodas de automóveis são: 15 polegadas, 16 polegadas, 17 polegadas, 18 polegadas e 19 polegadas. Os pequenos geralmente vêm com carros familiares, enquanto os grandes vêm com carros mais avançados.

Por exemplo, para um carro familiar que geralmente custa menos de 150.000 yuans, as seleções oficiais são 15, 16 e 17; Embora as grandes rodas de alta configuração pareçam muito esportivas e melhorem a aparência do veículo, elas não são perfeitas. Tem vantagens e desvantagens.

Antes de dirigir, todos devem parar um minuto para ver onde o carro pode ver se há alguma anormalidade ou fazer inspeções regulares. Se o seu carro costuma andar em alta velocidade, é ainda mais importante aumentar o grau de inspeção. Dirija em estradas suaves.

Você não pode dirigir rápido em estradas irregulares, dirija devagar. Você deve dirigir devagar ao encontrar bloqueios de estradas. Geralmente, essa é a principal causa de danos aos cubos dos carros. Danos aos cubos dos carros geralmente são invisíveis a olho nu e, aos poucos, tornam-se um risco à segurança.