O que devo fazer se o cubo da roda forjado Chery estiver deformado?

A Chery é uma empresa chinesa de alta tecnologia com foco em P&D, design, produção e vendas de rodas de liga de alumínio e uma empresa chinesa de exportação de autopeças. Está localizada na Zona de Desenvolvimento Econômico de Guangde, Anhui (a junção de Jiangsu, Zhejiang e Anhui)), localização estratégica e transporte conveniente. A empresa cobre uma área de 120 mu, com um capital registrado de 118 milhões de yuans, ativos totais de quase 180 milhões de yuans e mais de 300 funcionários. Possui 11 invenções autorizadas, 18 patentes de modelos de utilidade e 40 patentes de design. As ações da empresa foram listadas no Novo Terceiro Conselho em 12 de agosto de 2016. O código de ações é 838269. As ações são referidas como "Tecnologia". Novidades especiais "pequenas e médias empresas, empresas provinciais de cultivo de alta tecnologia.

Como as rodas do carro podem ser galvanizadas, os arranhões podem ser reparados. Ele pode ser reparado de acordo com o método de reparo do revestimento a vácuo do cubo. Além disso, com a maturidade da indústria de galvanoplastia de rodas, ela não se limita a galvanoplastia em preto e branco, mas pode ser personalizada de acordo com as preferências pessoais do proprietário.

No entanto, se os cubos originais foram revestidos, os arranhões podem ser reparados. Existem dois tipos de rodas de chapeamento: chapeamento de água e chapeamento a vácuo. O processo de banho de água não produzirá arranhões, mas corroerá o cubo.

Depois que o cubo estiver corroído, ele pode ser reparado, ou seja, o tempo de decapagem é longo e o tempo de reparo do banho de água é longo. No entanto, o processo de galvanoplastia com água polui muito o meio ambiente e existem poucos casos de galvanoplastia com água atualmente. As rodas forjadas da Chery são deformadas. Com base no princípio da inovação tecnológica e pesquisa e desenvolvimento independentes, a empresa acumulou muitos anos de experiência em produção e sempre adere ao objetivo de marketing de "cliente em primeiro lugar, gerenciamento honesto"; a demanda é "para satisfazer todos os clientes", forte capacidade de pesquisa e desenvolvimento; A empresa possui um sistema de gerenciamento de qualidade completo e científico.

A integridade, força e qualidade do produto da empresa foram reconhecidas pela indústria. Tomando a qualidade como núcleo, aderindo à filosofia comercial de "internacionalização, marca e escala", está comprometida com "melhoria contínua, busca de produtos de alta qualidade , melhoria da qualidade do serviço e satisfação das necessidades dos clientes". Agora há mais e mais padrões no cubo da roda do carro, e o valor da aparência está ficando cada vez maior. Escolher o cubo da roda certo é como vestir roupas, refletindo o gosto do dono.

Mas não podemos focar apenas no valor da aparência. A lacuna de dados entre o cubo da roda modificado e o cubo da roda original não deve ser muito grande. Muitos proprietários de carros buscam quanto mais leve o cubo da roda, melhor, o que pode reduzir a qualidade geral do carro e aumentar a velocidade do carro.

As vantagens das rodas forjadas são: peso leve, alta densidade e alta resistência, mas as desvantagens também são óbvias, ou seja, preços altos. Na verdade, as rodas dos carros atuais são todas fundidas. Fundição é derreter alumínio ou outras matérias-primas no molde em alta temperatura, e o custo é baixo, que é o principal do cubo de roda no mercado atualmente.

A empresa foi fundada em 2011. Após mais de sete anos de desenvolvimento e operação, a empresa tornou-se uma empresa de grande escala na indústria doméstica de rodas de liga de alumínio com serialização de produtos, produção em larga escala e gerenciamento de marca. As rodas de automóveis são divididas principalmente em rodas de aço e rodas de liga leve de acordo com seus materiais.As rodas de liga leve são feitas principalmente de liga de alumínio e liga de magnésio. No mercado automobilístico atual, as rodas de aço são raras, e a maioria dos modelos utiliza rodas de liga de alumínio, ou seja, rodas de liga leve.

Os materiais de liga de alumínio usados ​​para fazer rodas de alumínio incluem A356, 6061, etc., entre os quais o A356 é amplamente usado como rodas de alumínio fundido. A liga de alumínio A356 tem as características de baixa gravidade específica e boa resistência à corrosão. É composto principalmente de alumínio, silício, magnésio, ferro, manganês, zinco, cobre, titânio e outros elementos metálicos, e o alumínio representa cerca de 92%, que é um material de liga de alumínio maduro.

Para garantir em grande medida a segurança e a confiabilidade do veículo, independentemente da idade do veículo, é necessário verificar com frequência o cubo da roda do carro e prestar atenção se há sinais de alerta precoce de desgaste, incluindo ruído de fricção ao virar ou roda de combinação de suspensão ao virar Desaceleração anormal. Se você ouvir ruído no rolamento da roda do carro, primeiro é importante descobrir de onde vem o ruído. Muitas peças móveis podem criar ruído ou algumas peças rotativas podem estar em contato com peças não rotativas.

Se for confirmado que o rolamento está barulhento, o rolamento pode estar danificado e precisa ser substituído. Como as condições de falha dos rolamentos em ambos os lados causadas pelo cubo dianteiro são semelhantes, mesmo que apenas um rolamento seja danificado, é recomendável substituí-lo em pares. Geralmente, os tamanhos de cubo de roda calibrados pelos fabricantes de rodas de automóveis são: 15 polegadas, 16 polegadas, 17 polegadas, 18 polegadas e 19 polegadas.

Os pequenos geralmente vêm com carros familiares, enquanto os grandes vêm com carros mais avançados. Por exemplo, para um carro familiar que geralmente custa menos de 150.000 yuans, as seleções oficiais são 15, 16 e 17; Embora as grandes rodas de alta configuração pareçam muito esportivas e melhorem a aparência do veículo, elas não são perfeitas.

Tem vantagens e desvantagens. O que devo fazer se a roda forjada Chery estiver deformada? Quanto maior o cubo da roda, menor a taxa de furos, ou seja, quanto mais fino o pneu, mais claro fica o feedback sobre as condições da estrada; além disso, ao virar, porque o contato do pneu área é grande, não é fácil de deformar, e a aderência é melhor.É também a razão para o grande tamanho da roda de muitos carros esportivos e carros de corrida. No entanto, as desvantagens trazidas pelo cubo da roda grande não podem ser ignoradas, porque para o equilíbrio, se o tamanho do cubo da roda for grande, a taxa plana torna-se menor e a parede do pneu é mais fina, o conforto de condução será enfraquecido e o consumo relativo de combustível o consumo também vai aumentar, então não é porque é caro, não tem desvantagens.

Se você está muito preocupado com economia e consumo de combustível, pode tentar escolher um tamanho de roda menor.