Qual é o tamanho do cubo de roda modificado Toyota

Qual é o tamanho das rodas modificadas da Toyota? É uma empresa de alta tecnologia no meu país que se concentra na pesquisa e desenvolvimento, design, produção e vendas de rodas de liga de alumínio e uma empresa na base de exportação de autopeças do meu país. localizado na Zona de Desenvolvimento Econômico de Guangde, Anhui (a junção de Jiangsu, Zhejiang e Anhui), localização estratégica e transporte conveniente. A empresa cobre uma área de 120 mu, com um capital registrado de 118 milhões de yuans, ativos totais de quase 180 milhões de yuans e mais de 300 funcionários. Possui 11 invenções autorizadas, 18 patentes de modelos de utilidade e 40 patentes de design. As ações da empresa foram listadas no Novo Terceiro Conselho em 12 de agosto de 2016. O código de ações é 838269. As ações são referidas como "Tecnologia". Novidades especiais "pequenas e médias empresas, empresas provinciais de cultivo de alta tecnologia.

O material preto nas rodas de um carro é na verdade pó de carbono, e todos os freios apertam as pinças de freio. Depois de muito tempo, devido ao atrito constante entre os dois, ele vai se acalmar. Deve ser coberto apenas levemente na superfície. No entanto, devido à limpeza e manutenção pouco frequentes do cubo da roda, o cubo da roda é aquecido durante a condução diária e o toner se acumula lentamente na superfície do cubo da roda.

Com o tempo, o coque tornou-se cada vez mais difícil e a água não conseguia lavá-lo. Cada vez que você freia, a gravidade do carro avança devido à inércia, então a maior parte do peso do carro é pressionada nas rodas dianteiras, então a carga nas pinças de freio aumenta e o desgaste é naturalmente mais sério do que o peso do cubo da roda traseira. Com base no princípio da inovação tecnológica e pesquisa e desenvolvimento independentes, a empresa acumulou muitos anos de experiência em produção e sempre adere ao objetivo de marketing de "cliente em primeiro lugar, gerenciamento honesto"; a demanda é "satisfazer todos os clientes", forte pesquisa e capacidades de desenvolvimento; A empresa possui um sistema de gestão de qualidade completo e científico.

A integridade, força e qualidade do produto da empresa foram reconhecidas pela indústria. Tomando a qualidade como núcleo, aderindo à filosofia comercial de "internacionalização, marca e escala", está comprometida com "melhoria contínua, busca de produtos de alta qualidade , melhoria da qualidade do serviço e satisfação das necessidades dos clientes". Em média, cada roda de liga de alumínio é 2 kg mais leve que uma roda de aço do mesmo tamanho, e um veículo de cinco rodas pode economizar 10 kg. Embora as rodas de liga de alumínio sejam mais caras do que as rodas de aço comuns, a economia de combustível será suficiente para compensar o custo de dirigir 20.000 quilômetros por veículo.

A resistência ao impacto, resistência à tração e resistência térmica das rodas de liga de alumínio são maiores do que as das rodas de aço. Esta é também uma das razões pelas quais a liga de alumínio ocupa uma posição importante na indústria de imitação e na indústria de aviação do meu país. A precisão pode chegar a 0,05 mm e o desempenho do equilíbrio é bom, o que é benéfico para eliminar - além disso, o comprimento geral do corpo e a vibração do volante.

Qual é o tamanho do cubo de roda modificado da Toyota? A empresa foi fundada em 2011. Após mais de sete anos de desenvolvimento e operação, a empresa tornou-se uma empresa de grande escala na indústria doméstica de rodas de liga de alumínio com serialização de produtos, larga escala produção e gestão da marca. Muitos proprietários de carros acidentalmente batem no acostamento ou em uma curva ao estacionar, arranhando ou deformando as rodas. Arranhões não são um grande problema, se o cubo do carro estiver deformado ou simplesmente cair, ele precisa ser substituído.

Os proprietários de carros devem prestar atenção à direção diária para evitar arranhar o cubo devido à sorte. Preste atenção na manutenção diária, verifique e limpe o óleo regularmente, e não haverá maiores problemas. Lave o cubo do carro com água limpa e espere que o cubo esfrie antes de lavar.

Quando o carro está andando, o cubo da roda roça nos pneus e nas pastilhas de freio para gerar calor. Se você lavá-lo com água imediatamente, o material do cubo mudará, o que pode facilmente causar descoloração do revestimento externo. Use água e sabão para limpar o óleo. Existem muitos estilos de cubos de carro, que são facilmente arranhados por pedras ou danificados por substâncias nocivas, resultando em ferrugem fácil dos cubos.

Muitos proprietários de carros começaram a prestar atenção em proteger suas rodas e dirigir com segurança. Para carros equipados com rodas de liga de alumínio, em comparação com pneus comuns, as rodas de liga de alumínio têm melhor desempenho de amortecimento e absorção de choque, o que melhora muito o conforto do carro ao dirigir em estradas irregulares ou em alta velocidade. O processo de alongamento da roda é reduzir a resistência ao rolamento do pneu por meio do desempenho do alongamento, reduzindo assim o consumo de combustível.

A condutividade térmica da liga de alumínio é três vezes maior que a do aço, o efeito de dissipação de calor é muito bom, o desempenho de frenagem é aprimorado, a vida útil dos pneus e discos de freio é estendida e a direção segura do carro é efetivamente garantida. Como todos sabemos, a roda do carro é uma parte importante do carro. Para garantir a segurança do carro, é necessário escolher um bom cubo de roda.

Ao escolher rodas de liga de alumínio, precisamos saber que suas rodas de liga de alumínio também têm vantagens e desvantagens. As rodas de liga de alumínio são leves, com boa dissipação de calor e boa aparência, substituindo gradualmente as rodas de aço. O princípio básico da escolha de um cubo de roda ou tampa de roda é que ele deve ser fácil de limpar e não buscar cegamente a beleza.

Ao lavar o carro, o cubo ou tampa da roda com estrutura complexa é muito problemático. É bom ser bonito, simples e fácil de limpar. Qual é o tamanho do cubo da roda modificado da Toyota? O desenvolvimento do material das rodas comuns dos carros não é ferro-gusa comum, mas aço com teor de carbono de 2,0% ou menos; mas a proporção de ferro-gusa é de 2,0% a 4,5% .Há uma grande diferença de força e tenacidade. No entanto, mesmo o aço não é muito forte.

Por exemplo, os pilares A da carroceria feitos de aço formado a quente com resistência ao escoamento de até 1.500 MPa ainda podem dobrar em uma colisão. Portanto, a capacidade de compressão do cubo da roda de aço é relativamente fraca, ou seja, é relativamente simples e fácil de deformar.