Waarom zijn autonaven uitgehold?

automiddelpuntDe structuur is eenvoudig en kan in twee delen worden verdeeld: 1. Sprak 2. velgen.

Om precies te zijn, bijna allemaalauto wielenDe spaken zijn hol. Ik denk dat de belangrijkste redenen de volgende zijn:

1. Warmteafvoervereisten: Als er lang met de auto wordt gereden, wordt de wielnaaf van de auto erg heet, daarnaast zal het remsysteem ook veel warmte genereren. Als deze warmte niet op tijd wordt vrijgegeven, zal dit een groot probleem vormen voor de rijveiligheid van de auto en kan de band barsten.

Het holle ontwerp vergroot het contactoppervlak tussen de naafspaken en de lucht, wat bevorderlijk is voor de warmteafvoer. Laten we het gevoel van een oververhitte punctie voelen. Zo spannend!

2. Verminder het gewicht van de autonaaf: zoals we allemaal weten, hoe lichter de massa onder de veer, hoe beter de autoprestaties, hoe hoger de acceleratie en het remmen, en hoe hoger het brandstofverbruik.

Het holle ontwerp vermindert het gewicht van de naaf aanzienlijk en de aluminiumlegering biedt ook voldoende sterkte voor de spaken om de velg te ondersteunen.

3. Materiaalbesparing: natuurlijk bespaart het holle ontwerp het aluminiumlegeringsmateriaal dat wordt gebruikt bij de vervaardiging van de wielnaaf, verlaagt het de productiekosten van de autowielfabrikant en verlaagt het natuurlijk de kosten van de hoofdmotorfabrikant, en consumenten genieten ook van de voordelen. Hieronder is een stapel aluminium staven.

Het is allemaal geld.

4. Mooier: nu internetberoemdheden het uiterlijk zien, zijn de wielen hetzelfde. Tegenwoordig besteden autofabrikanten ook steeds meer aandacht aan het ontwerp van de asvorm van de naaf.Een goed autowielontwerp kan de integriteit van het ontwerp van de auto verbeteren en een finishing touch geven.

De holle spaken kunnen in verschillende vormen worden gemaakt om aan de behoeften van verschillende consumenten te voldoen.