Wat moet ik doen als het Geely-wiel van aluminiumlegering vervormd is?

Wat te doen als Geely's wielen van aluminiumlegering zijn vervormd De dichtheid van staal is aanzienlijk hoger dan die van bouwmaterialen van aluminiumlegeringen, daarom zijn aluminiumlegeringen in mijn land gebruikt voor lichtgewicht autochassis; autowielen zijn "niet-geveerde onderdelen" . Als de kosten van de onafgeveerde massa te groot zijn, heeft dit onvermijdelijk invloed op de werkprestaties, de rijprestaties en het werkelijke brandstofverbruik. Net als bij een auto-naaf is het gewichtsverlies van de naaf een direct gevolg van de gecontroleerde koppelafgifte van de motor; omdat de aandrijflijn die via de steekas op het wiel wordt overgebracht, het hoofd moet kunnen bieden aan de massa van de wiel (gewicht/weerstand tijdens bedrijf), dus het vermogen op de naaf van de auto moet worden gesynchroniseerd en kan worden verlaagd.

Aanhangend het principe van „technische innovatie, kwaliteit eerst, klant eerst“, onderzoeken wij actief nieuwe markten. Het bedrijf integreert nu productie, wetenschappelijk onderzoek en verkoop. Met de voortdurende uitbreiding van binnenlandse en buitenlandse markten, zal het bedrijf zijn productiecapaciteit tijdig uitbreiden om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen.We kunnen diensten verlenen volgens de eisen van de klant wat betreft productstijl, structuur en functie. Hang de geest van baanbrekend en ondernemend, hard werken en ondernemend aan, introduceer hightech talenten in binnen- en buitenland, verzamel jarenlange ervaring in de sector, heb volledig geautomatiseerde, hightech, energiebesparende technologieën en introduceer internationale managementmechanismen , een managementteam bestaande uit experts, en onderzoek en ontwikkeling, productie, managementteam.

Onder het uitgangspunt van hetzelfde gewicht zijn aluminium velgen slagvaster, terwijl stalen velgen flexibeler zijn. De impactkracht die een stalen wiel kan vervormen, vervormt mogelijk een wiel van aluminiumlegering niet, omdat wielen van aluminiumlegering dikker zijn. Wanneer de slagkracht echter tot op zekere hoogte groot genoeg is, kan het wiel van aluminiumlegering direct breken, terwijl het stalen wiel alleen maar ernstiger zal vervormen.

Onder het uitgangspunt van het waarborgen van de sterkte, hoe lichter de naaf, hoe beter, hoe gevoeliger de reactie van de ophanging, hoe minder inspanning de naaf draait, hoe beter de acceleratie en hoe beter het theoretische brandstofverbruik. lichter zijn. Wat te doen als Geely-wielen van aluminiumlegering vervormd zijn?De adhesie van wielen van aluminiumlegering tijdens het galvanisatieproces manifesteert zich voornamelijk als blaarvorming en afschilfering.Bellen verwijzen naar het fenomeen van uitstulpingen in lokale gebieden tussen coatings.Kleine bellen zijn moeilijk te doorboren met een mes. Grote bellen zijn vergelijkbaar met afschilfering na het klaren en vertonen ook de kenmerken van afschilfering.

Afsplinteren verwijst naar het fenomeen dat het gebied van de positieve film tussen de coatings kan scheiden en afscheuren. Afsplinteren kan optreden tussen verzinken en vernikkelen, tussen halfglanzend nikkel en zuur koper, en tussen geplateerde naven en vernikkelen. Verschillende typen hebben verschillende toepassingen en verschillende oplossingen. Het bedrijf neemt "innovatie, energiebesparing, stevigheid en veiligheid" als uitgangspunt voor kwaliteit. Houd u aan het ontwikkelingsconcept van "voorbij lichtgewicht en dien de wereld".

Om het onmogelijke mogelijk te maken, om buitengewone kwaliteiten te creëren. Met minder investeringen een hoger rendement behalen. Wat te doen als het Geely-wiel van aluminiumlegering vervormd is Omdat het autowiel gegalvaniseerd kan worden, kunnen krassen worden gerepareerd.

Het kan worden gerepareerd volgens de reparatiemethode van naafvacuümplaten. Bovendien, met de volwassenheid van de wielgalvanisatie-industrie, is het niet beperkt tot zwart-wit galvaniseren, maar kan het worden aangepast aan de persoonlijke voorkeuren van de eigenaar. Als uw originele naven echter zijn geplateerd, kunnen de krassen worden gerepareerd.

Er zijn twee soorten plateerwielen: waterplating en vacuümplating. Het waterplatingproces veroorzaakt geen krassen, maar corrodeert de naaf. Nadat de naaf is gecorrodeerd, kan deze worden gerepareerd, dat wil zeggen dat de striptijd lang is en de reparatietijd van de waterlaag lang is.

Het watergalvanisatieproces vervuilt echter het milieu zeer, en er zijn momenteel weinig gevallen van watergalvanisatie. Het bedrijf houdt zich altijd aan onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, technologische innovatie, houdt zich aan de bedrijfsfilosofie van productkwaliteit en hoge kwaliteit, en heeft perfecte kwaliteitsomstandigheden en testmogelijkheden. De strikte controle en continue verbetering van het productverwerkingsproces bieden klanten een goede garantie op hoogwaardige en betrouwbare producten.

Gebaseerd op de ondernemingsgeest van "integriteit, pragmatisme, innovatie en win-win", is het bedrijf bereid om klanten hoogwaardige producten en diensten te bieden. Het bedrijf heeft een kwalitatief hoogstaand personeelsbestand en een sterk managementteam, en heeft de mogelijkheid om een ​​geavanceerde onderneming op te bouwen met onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden. Ontwerpen van lichtmetalen velgen zijn vaak zeer in het oog springend, en naast hoge kwaliteit en duurzaamheid staat de esthetiek van de lichtmetalen velgen centraal.

Lichtmetalen velgen zijn ontworpen op basis van het gewicht en de balansstabiliteit bij installatie, en de stijl van elke auto. Lichtmetalen velgen zijn tot op zekere hoogte zwaarder dan de spaken, wat de motorfiets helpt om het zwaartepunt te verlagen en de stabiliteit te behouden bij hoge snelheden en in bochten. Bovendien hangt het kernprobleem van velgen van aluminiumlegering ook af van de ophanging en zullen de banden tot op zekere hoogte ook worden beïnvloed.

Wat moet ik doen als de Geely lichtmetalen velgen vervormd zijn? Afhankelijk van het materiaal zijn de autowielen voornamelijk verdeeld in stalen velgen en lichtmetalen velgen. Lichtmetalen velgen zijn voornamelijk gemaakt van aluminiumlegering en magnesiumlegering. In de huidige automarkt zijn stalen velgen zeldzaam en de meeste modellen gebruiken lichtmetalen velgen, dat wil zeggen lichtmetalen velgen. De materialen van aluminiumlegeringen die worden gebruikt om aluminium wielen te maken, zijn onder meer A356, 6061, enz., Waaronder A356 veel wordt gebruikt als gegoten aluminium wielen.

A356 aluminiumlegering heeft de kenmerken van klein soortelijk gewicht en goede corrosieweerstand. Het is voornamelijk samengesteld uit aluminium, silicium, magnesium, ijzer, mangaan, zink, koper, titanium en andere metalen elementen, en aluminium is goed voor ongeveer 92%, wat een volwassen materiaal van aluminiumlegering is.