Hoeveel kost Changan originele wielnaaf

Hoeveel kost de originele wielnaaf van Changan? Een daarvan is een hightech onderneming in mijn land die zich richt op R&D, ontwerp, productie en verkoop van wielen van aluminiumlegeringen, en een exportbasis van auto-onderdelen in mijn land. Het is gevestigd in Guangde Economic Development Streek, Anhui (de verbinding van Jiangsu, Zhejiang en Anhui), strategische plaats en geschikt vervoer. Het bedrijf heeft een oppervlakte van 120 mu, met een maatschappelijk kapitaal van 118 miljoen yuan, een balanstotaal van bijna 180 miljoen yuan en meer dan 300 werknemers. Het heeft 11 geautoriseerde uitvindingen, 18 octrooien voor gebruiksmodellen en ontwerpoctrooien 40. De aandelen van het bedrijf werden op 12 augustus 2016 genoteerd aan de New Third Board. "kleine en middelgrote ondernemingen, provinciale hightech teeltbedrijven.

De dichtheid van staal is aanzienlijk hoger dan die van bouwmaterialen van aluminiumlegeringen, daarom zijn aluminiumlegeringen in mijn land gebruikt voor het lichtgewicht van autochassis; autowielen zijn "onafgeveerde onderdelen". Als de kosten van de onafgeveerde massa te groot zijn, heeft dit onvermijdelijk invloed op de werkprestaties, de rijprestaties en het werkelijke brandstofverbruik. Net als bij een auto-naaf is het gewichtsverlies van de naaf een direct gevolg van de gecontroleerde koppelafgifte van de motor; omdat de aandrijflijn die via de halve as op het wiel wordt overgebracht, moet kunnen overwinnen, is de prioriteit de massa van de wiel (gewicht/weerstand tijdens bedrijf), dus het vermogen op de naaf van de auto moet worden gesynchroniseerd en kan worden verlaagd.

Gebaseerd op het principe van technologische innovatie en onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, heeft het bedrijf vele jaren productie-ervaring opgebouwd en houdt het zich altijd aan het marketingdoel van "klant eerst, eerlijk beheer"; de vraag is "alle klanten tevredenstellen", sterk onderzoek en ontwikkelingsmogelijkheden; Het bedrijf heeft een compleet en wetenschappelijk kwaliteitsmanagementsysteem. De integriteit, kracht en productkwaliteit van het bedrijf zijn erkend door de industrie. Door kwaliteit als kern te nemen, vast te houden aan de bedrijfsfilosofie van "internationalisering, branding en schaalgrootte", zet het zich in voor "continue verbetering, streven naar hoogwaardige producten , verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening en tevredenheid van de klantbehoeften". Over het algemeen zijn de door autowielfabrikanten gekalibreerde wielnaafmaten: 15 inch, 16 inch, 17 inch, 18 inch en 19 inch.

De kleintjes komen meestal met gezinsauto's, terwijl de grote met meer geavanceerde auto's komen. Voor een gezinsauto die over het algemeen minder dan 150.000 yuan kost, zijn de officiële selecties bijvoorbeeld 15, 16 en 17; Hoewel de hooggeconfigureerde grote wielen er erg sportief uitzien en het uiterlijk van het voertuig versterken, zijn ze niet perfect.

Het heeft zowel voor- als nadelen. Changan origineel wiel hoeveel is een bedrijf opgericht in 2011. Na meer dan zeven jaar van ontwikkeling en exploitatie is het bedrijf een grootschalige onderneming geworden in de binnenlandse aluminiumlegeringswielindustrie met productserialisatie, grootschalige productie en merkbeheer. Autowielen spelen een belangrijke rol bij het verbeteren van het uiterlijk, maar bij het kiezen van wielen moet elk detail zorgvuldig worden uitgevoerd.

De parameters van de hub zijn van invloed op het gebruik van de hub en het voertuig. Als de PCD-waarde onjuist is, wordt deze mogelijk niet correct geïnstalleerd. De ET-waarde is niet alleen van invloed op installatie en gebruik, maar ook op toekomstige upgrades en aanpassingen.

Bij het opnieuw installeren van de autonaaf moet op de grootte van het gat worden gelet. Als dit formaat kleiner is dan het originele formaat, kan het niet op natuurlijke wijze worden geïnstalleerd. Als het echter groter is dan de oorspronkelijke maat en er geen vergelijkende maatregelen worden genomen, zal de concentriciteit van het voertuig tijdens het rijden anders zijn, wat resulteert in abnormaal geluid en trillingen van het voertuig, wat in ernstige gevallen direct van invloed is op het voertuig.

Autowielen zijn voornamelijk verdeeld in stalen wielen en lichtmetalen wielen op basis van hun materialen.Lichtmetalen wielen zijn voornamelijk gemaakt van aluminiumlegering en magnesiumlegering. In de huidige automarkt zijn stalen velgen zeldzaam en de meeste modellen gebruiken lichtmetalen velgen, dat wil zeggen lichtmetalen velgen. De materialen van aluminiumlegeringen die worden gebruikt om aluminium wielen te maken, zijn onder meer A356, 6061, enz., Waaronder A356 veel wordt gebruikt als gegoten aluminium wielen.

A356 aluminiumlegering heeft de kenmerken van klein soortelijk gewicht en goede corrosieweerstand. Het is voornamelijk samengesteld uit aluminium, silicium, magnesium, ijzer, mangaan, zink, koper, titanium en andere metalen elementen, en aluminium is goed voor ongeveer 92%, wat een volwassen aluminiumlegeringsmateriaal is. Als de temperatuur van de autonaaf hoog is, moet deze op natuurlijke wijze kunnen afkoelen voordat u hem schoonmaakt.

Was het niet met koud water, anders beschadigt het de wielnaaf van aluminiumlegering en vervormt het zelfs de remschijf, wat het remeffect beïnvloedt. Bovendien veroorzaakt het reinigen van het wiel van aluminiumlegering met een reinigingsmiddel voor hoge temperaturen een chemische reactie op het oppervlak van het autowiel, die zijn glans verliest en het uiterlijk aantast. Als de naaf van de auto verbogen, gebroken of ernstig gecorrodeerd is, moet deze op tijd worden vervangen.

Als beschadigde autowielen niet worden vervangen, is de kans groot dat de banden van de autowielen glijden en kan de auto zelfs de controle over de auto verliezen. Maar als het alleen krassen zijn, is het geen groot probleem. Allereerst is de naaf van aluminiumlegering lichter dan de ijzeren naaf, dus de vier naven samen zullen veel lichter zijn dan de ijzeren naaf.

Als de auto met hoge snelheden wordt gereden, zal deze in principe lichter en zuiniger zijn. Ten tweede zijn aluminium velgen over het algemeen uitgerust met schijfremmen. Dit soort rem moet warmte afvoeren naar de ventilatieschijf en het materiaal van de aluminiumlegering van de wielnaaf van aluminiumlegering heeft ook een groot gaas, zodat het warmteafvoereffect beter zal zijn.

Lichtmetalen velgen zouden er nog beter uitzien. Allereerst zijn ijzeren naven goedkoop en nu worden ijzeren naven geperst. En het is eigenlijk dezelfde mal, het patroon op de naaf is niet veranderd, dus goedkoper.