Mercedes-Benz 단조 휠의 크기는 얼마입니까

메르세데스-벤츠 단조 휠의 크기는 얼마입니까?알루미늄 합금 휠의 연구 개발, 설계, 생산 및 판매에 중점을 둔 우리나라 첨단 기술 기업이며 우리나라 자동차 부품 수출 기지입니다. Guangde Economic Development Zone, Anhui (Jiangsu, Zhejiang 및 Anhui의 교차점), 전략적 위치 및 편리한 교통에 위치하고 있습니다. 회사는 120mu의 면적, 등록 자본금 1억 1800만 위안, 총 자산 1억 8000만 위안, 직원 300명 이상을 보유하고 있습니다. 공인 발명 11건, 실용신안 특허 18건, 디자인 특허 40건 보유.회사 주식은 2016년 8월 12일 신삼판에 상장.주식 코드는 838269.주식은'기술'로 표기 "중소 기업, 지방 하이테크 재배 기업.

자동차 휠은 외관을 좋게 만드는 중요한 역할을 하지만 휠을 선택할 때는 세세한 부분까지 꼼꼼하게 따져봐야 합니다. 허브의 매개변수는 허브와 차량의 사용에 영향을 미칩니다. PCD 값이 올바르지 않으면 제대로 설치되지 않을 수 있습니다.

ET 값은 설치 및 사용에 영향을 미칠 뿐만 아니라 향후 업그레이드 및 수정에도 영향을 미칩니다. 카 허브를 재장착할 때 구멍의 크기에 주의해야 합니다. 이 사이즈가 원래 사이즈보다 작으면 자연스럽게 장착이 되지 않습니다.

그러나 원래 크기보다 크고 비교 조치를 취하지 않으면 주행시 차량의 동심도가 달라져 차량의 비정상적인 소음과 진동이 발생하여 심한 경우 차량에 직접적인 영향을 미칩니다. 기술 혁신과 독립적인 연구 개발의 원칙에 따라 회사는 다년간의 생산 경험을 축적했으며 항상 "고객 우선, 정직한 관리"라는 마케팅 목적을 고수하고 요구는 "모든 고객을 만족시키는 것"입니다. 연구 개발 능력 회사는 완전하고 과학적인 품질 관리 시스템을 갖추고 있습니다. 회사의 무결성, 강점 및 제품 품질은 업계에서 인정을 받았습니다.품질을 핵심으로 삼고 "국제화, 브랜드 및 규모"의 비즈니스 철학을 고수하고 "지속적인 개선, 고품질 제품 추구"에 전념합니다. , 서비스 품질 향상 및 클라이언트 요구 만족".

알루미늄 합금 휠이 파손된 경우 비용을 절약하기 위해 여전히 전문적이지 않은 수리 장소로 이동하면 매우 잘못되어 수리된 휠이 보장되지 않습니다. 실제로 많은 곳이 원래 공장 공정으로 재 작업되며 기밀 테스트, 연삭, 도장 및 기타 공정을 재 작업 할 수 있습니다. 안전이 염려되는 경우 주조 공정 중에 허브도 알루미늄 합금 솔루션에서 주조됩니다.

마찬가지로 용접은 내외부 용접으로 이루어지며 동일한 알루미늄 합금 재질을 사용하므로 품질 문제는 걱정할 필요가 없습니다. 메르세데스-벤츠 단조 휠의 크기는 얼마입니까?회사는 2011년에 설립되었습니다.7년 이상의 개발 및 운영을 거쳐 회사는 이미 국내 알루미늄 합금 휠 업계의 대형 기업이 되었습니다. 규모 생산 및 브랜드 관리. 알루미늄 합금 휠은 경량(동일 사양의 알루미늄 또는 스틸 휠보다 약 2kg 가벼움), 높은 제조 정밀도, 고속 회전 시 작은 변형 및 반관성입니다.

이것은 차량의 직선 주행 성능을 향상시키고 타이어의 구름 저항을 감소시켜 연료 소비를 줄이고 차량의 무게와 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다. 제동 열 분산의 쇠퇴를 피하고 운전 안전에 영향을 미치기 위하여 제 시간에 풀어 놓이십시오. 알루미늄 합금은 상대적으로 부서지기 쉽고 작은 균열이 발생하기 쉽고 강철만큼 강하지 않고 찾기가 쉽지 않으며 주조 중에 모래 구멍이 생길 수 있으며 튜브리스 타이어는 평평하게 작동하기 쉽고 가격이 상대적으로 높습니다. 우리 모두 알다시피 자동차 바퀴는 자동차의 중요한 부분입니다.

자동차의 안전을 보장하기 위해서는 좋은 휠 허브를 선택하는 것이 필요합니다. 알루미늄 합금 휠을 선택할 때 알루미늄 합금 휠에도 장점과 단점이 있다는 것을 알아야 합니다. 알루미늄 합금 휠은 무게가 가볍고 방열성이 좋고 외관이 좋아 점차 스틸 휠을 대체합니다.

휠 허브나 휠 커버를 선택하는 기본 원칙은 세척이 용이해야 하며 맹목적으로 아름다움을 추구하지 않아야 한다는 것입니다. 세차할 때 복잡한 구조의 허브나 휠커버는 많이 번거롭지만, 예쁘고 심플하고 청소하기 쉬운 것이 좋습니다. 휠은 알루미늄 합금 휠과 스틸 휠로 구분되며, 알루미늄 합금 휠은 단조와 주조로 구분됩니다.

단조 알루미늄 합금 휠의 피로 강도와 굽힘 강도는 스틸 휠보다 훨씬 높으며 동일한 환경에서 알루미늄 합금 휠의 방열 계수는 스틸 휠의 3배이며 단조 알루미늄 합금의 최대 베어링 용량 바퀴는 강철 바퀴의 다섯 배입니다. 알루미늄 합금 휠은 경량, 타이어 절약, 아름다운 외관 등의 특성을 가지고 있습니다. 동시에 단조 알루미늄 합금 휠의 안전성은 스틸 링보다 훨씬 높습니다.

JIT 표준에 따르면 차량이 50km/h의 임계값에 도달하면 단조 알루미늄 합금 휠만 계속 달릴 수 있습니다. 메르세데스-벤츠 단조 휠의 크기는 육안으로 볼 수 있는 경미한 변형이 없으며 자동차 휠 내부에서도 변형을 볼 수 없습니다. 이때 과속 주행 시 스티어링 휠이 흔들리는 것은 자동차의 휠 허브가 변형될 수 있음을 나타내며 균형을 잡아야 할 때입니다.

허브 플랜지는 내부 플랜지와 외부 플랜지로 구분됩니다. 외부 플랜지는 보이지만 내부 브리지는 보이지 않습니다. 하지만 고속으로 차에서 내릴 때는 스티어링 휠에 진동이 있는지, 타이어에 누유가 없는지 주의할 수 있다.

이 두 가지 경우 중 하나라도 있다면 변형을 시켜야 합니다. 자동차의 허브가 큰 구덩이에 금이 가면 반드시 변형됩니다. 이때 크랙을 보수할 때 변형을 보수할 필요가 있다.