뷰익 오리지널 휠 허브의 데코레이션 효과는?

운전하기 전에 모두가 잠시 시간을 내어 자동차가 볼 수 있는 곳을 살펴보고 이상이 없는지 또는 정기적인 점검을 해야 합니다. 자동차를 고속으로 자주 운행하는 경우 점검 수준을 높이는 것이 더욱 중요합니다. 부드러운 도로에서 운전하십시오.

고르지 않은 도로에서는 빨리 운전할 수 없습니다. 천천히 운전하세요. 장애물을 만나면 천천히 운전해야 합니다.이것은 일반적으로 자동차 허브 손상의 주요 원인입니다.자동차 허브 손상은 일반적으로 육안으로 보이지 않으며 천천히 안전 위험이 됩니다. 회사는 "품질에 의한 생존, 명성에 의한 시장, 과학 기술에 의한 발전, 관리에 의한 효율성"을 사업 목적으로 삼고 모든 휠 허브가 더 잘할 수 있도록 회사는 엄격한 품질 모니터링 및 테스트를 구축했습니다. , 제품은 TS16949 품질 시스템 인증을 통과했습니다.

제품에는 주물 휠과 단조 휠이 포함됩니다.주물 휠의 연간 생산량은 약 110만개에 달하고 단조 휠의 연간 생산량은 약 18,000개에 달합니다.제품은 중국의 30개 성, 직할시 및 자치구를 포함할 뿐만 아니라, 또한 미국, 러시아, 동남아시아 및 중동, 일본, 싱가포르, 이라크 및 기타 수십 개의 지역으로 수출됩니다. 시장 수요를 충족시키기 위해 회사는 여전히 끊임없이 개혁하고 혁신하며 관리 수준을 개선하고 제품 품질을 개선하며 업계에서 회사의 기술 우위, 브랜드 우위, 인재 우위 및 고객 우위를 충분히 활용하고 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 업계에서 경쟁력 있고 경쟁력 있는 기업으로 성장 영향력과 발전 가능성이 있는 기업 강철의 밀도는 알루미늄 합금 건축 자재보다 훨씬 높기 때문에 우리나라에서 알루미늄 합금이 경량 자동차 섀시에 사용되었습니다. 자동차 바퀴는 "비 스프링 부품"입니다.

스프링 하 질량 비용이 너무 크면 필연적으로 작업 성능, 핸들링 성능 및 실제 연료 소비에 영향을 미칩니다. 자동차 허브와 마찬가지로 허브의 무게 감소는 엔진의 제어된 토크 출력의 직접적인 결과입니다. 휠(작동 중 무게/끌기), 그래서 자동차 허브의 전원이 동기화되어야 하고 낮아질 수 있습니다. 수년 동안 회사의 모든 직원은 앞으로 단조하기로 결정했으며 기술과 장비는 지속적으로 개선되어 전면적인 알루미늄 합금 휠 단조 사업을 형성했습니다.

시장의 발전에 적응하기 위해 한 무리의 기술 및 관리 인재를 양성하고 좋은 시장 평판을 형성했으며 "더 높고 더 멀리" 방향으로 발전하여 대다수의 자동차에 더 나은 서비스를 제공할 것입니다. 주인과 사회. 뷰익 오리지널 휠의 장식 효과는 무엇입니까?알루미늄 합금 휠은 스틸 휠보다 승용차에 더 적합하며 현재 제조 공정은 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 오늘날 대부분의 자동차 제조업체가 선택하는 공정인 주조입니다.

저압주조는 용융알루미늄을 가압하에서 금형에 채우고 가압하에서 응고 및 결정화시키는 공정이다. 같은 상황에서 중력 주조에 비해 저압 주조 허브의 내부 구조는 밀도가 높고 강합니다. 현재 저압 주조는 알루미늄 합금 휠을 생산하는 공정이 되었으며 대부분의 국내 알루미늄 합금 휠 제조업체는 저압 주조를 사용합니다.

회사는 우수한 기술과 풍부한 관리 경험을 갖춘 관리 팀을 보유하고 있으며 "고객 우선"이라는 기업 철학을 고수하고 핵심 경쟁력을 구축하며 포괄적인 이점을 최대한 활용하고 안정성의 진보를 위해 노력하며 합금에서 우수한 브랜드를 만듭니다. 휠 산업, 그래서 강한 품질과 패션 피어. 우선 알루미늄 합금 허브가 철제 허브보다 가볍기 때문에 4개의 허브를 합치면 철제 허브보다 훨씬 가벼워집니다. 자동차가 고속으로 주행하면 기본적으로 더 가볍고 연료 효율이 높아집니다.

둘째, 일반적으로 알루미늄 합금 휠에는 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 이런 종류의 브레이크는 환기 디스크에 열을 발산해야 하며 알루미늄 합금 휠 허브의 알루미늄 합금 소재도 메쉬가 크기 때문에 방열 효과가 더 좋습니다. 알로이 휠이 더 멋져 보일 것입니다.

우선 철제 허브가 싸고 지금은 철제 허브가 압착되어 있습니다. 그리고 기본적으로 같은 몰드, 허브의 패턴이 변경되지 않아 더 저렴합니다. 자동차 바퀴의 검은색 물질은 실제로 탄소 가루이며 브레이크는 모두 브레이크 캘리퍼에 고정됩니다.

오랜 시간이 지나면 둘 사이의 끊임없는 마찰로 인해 안정될 것입니다. 표면에 가볍게 발라야 하지만 휠 허브의 빈번한 청소 및 유지 관리로 인해 일상 주행 중에 휠 허브가 가열되어 휠 허브 표면에 토너가 천천히 축적됩니다. 시간이 지남에 따라 코킹이 점점 더 어려워졌고 물로 전혀 씻어 낼 수 없었습니다.

브레이크를 밟을 때마다 관성으로 인해 차의 중력이 앞으로 움직이기 때문에 차의 무게 대부분이 앞바퀴에 가해지기 때문에 브레이크 캘리퍼에 가해지는 부담이 커지게 되고 당연히 마모가 더 심해진다. 뒷바퀴 허브의 무게. 스틸 휠과 비교하여 알루미늄 합금 휠은 분명한 이점이 있습니다. 밀도가 낮고 스틸 휠의 약 1/3입니다. 즉, 동일한 부피의 알루미늄 휠이 스틸 휠 3보다 2/가벼워집니다. 통계에 따르면 차량 품질이 10% 감소하면 연비는 6~8% 증가할 수 있습니다.

따라서 알루미늄 합금 휠의 홍보는 에너지 절약, 배출 감소 및 저탄소 수명에 큰 의미가 있습니다. 알루미늄의 열전도율은 강철보다 높기 때문에 동일한 조건에서 알루미늄 합금 휠의 방열 성능이 스틸 휠보다 우수합니다.