एक अनुकूलित ब्यूक व्हील कितना है

कार के पहियों पर काला पदार्थ वास्तव में कार्बन पाउडर होता है, और ब्रेक कैलीपर्स को जकड़ देगा। लंबे समय के बाद दोनों के बीच लगातार घर्षण के कारण यह शांत हो जाएगा। यह केवल सतह पर हल्के ढंग से कवर किया जाना चाहिए।हालांकि, व्हील हब की नियमित सफाई और रखरखाव के कारण, दैनिक ड्राइविंग के दौरान व्हील हब गर्म हो जाता है, और टोनर धीरे-धीरे व्हील हब की सतह पर जमा हो जाएगा।

समय के साथ, कोकिंग अधिक से अधिक कठिन हो गई, और पानी इसे बिल्कुल भी नहीं धो सका। हर बार जब आप ब्रेक लगाते हैं, तो जड़ता के कारण कार का गुरुत्वाकर्षण आगे बढ़ेगा, इसलिए कार का अधिकांश भार आगे के पहियों पर दब जाता है, इसलिए ब्रेक कैलीपर्स पर बोझ बढ़ जाता है, और घिसाव स्वाभाविक रूप से अधिक गंभीर होता है रियर व्हील हब का वजन। "तकनीकी नवाचार, गुणवत्ता पहले, ग्राहक पहले" के सिद्धांत का पालन करते हुए, हम सक्रिय रूप से नए बाजारों की खोज कर रहे हैं। कंपनी अब उत्पादन, वैज्ञानिक अनुसंधान और बिक्री को एकीकृत करती है।

घरेलू और विदेशी बाजारों के निरंतर विस्तार के साथ, कंपनी ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समय-समय पर अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार करेगी।हम उत्पाद शैली, संरचना और कार्य के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार सेवाएं प्रदान कर सकते हैं। अग्रणी और उद्यमी, कड़ी मेहनत और उद्यमशीलता की भावना का पालन करें, देश और विदेश में उच्च तकनीक प्रतिभाओं को पेश करें, उद्योग के अनुभव के वर्षों को जमा करें, पूरी तरह से स्वचालित, उच्च तकनीक, उच्च ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियां, और अंतरराष्ट्रीय प्रबंधन तंत्र पेश करें , विशेषज्ञों से बनी एक प्रबंधन टीम, और अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन, प्रबंधन टीम। मामूली विकृति नग्न आंखों से दिखाई नहीं देती है, और कार के पहियों के अंदर विकृतियां दिखाई नहीं देती हैं।

इस समय, तेज गति से वाहन चलाते समय, स्टीयरिंग व्हील हिलता है, यह दर्शाता है कि कार का पहिया हब विकृत हो सकता है, और इसे संतुलित करने का समय आ गया है। हब फ्लैंगेस को आंतरिक फ्लैंगेस और बाहरी फ्लैंग्स में विभाजित किया गया है। बाहरी निकला हुआ किनारा दिखाई देता है, लेकिन आंतरिक पुल नहीं है।

हालांकि, तेज गति से कार से बाहर निकलते समय आप इस बात पर ध्यान दे सकते हैं कि स्टीयरिंग व्हील में वाइब्रेशन है या टायर लीक हो रहा है। यदि इन दो मामलों में से एक है, तो इसे विकृत होना चाहिए। यदि किसी कार का हब किसी बड़े गड्ढे में फट जाए तो वह निश्चित रूप से विकृत हो जाएगा।

इस समय, दरार की मरम्मत करते समय विरूपण को ठीक करना आवश्यक है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु निर्माण सामग्री की तुलना में स्टील का घनत्व काफी अधिक है, यही वजह है कि मेरे देश में हल्के ऑटोमोबाइल चेसिस के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग किया गया है; ऑटोमोबाइल पहिए "नॉन-स्प्रंग पार्ट्स" हैं। यदि अनस्प्रंग मास लागत बहुत बड़ी है, तो यह अनिवार्य रूप से कार्य प्रदर्शन, हैंडलिंग प्रदर्शन और वास्तविक ईंधन खपत को प्रभावित करेगा।

कार हब की तरह, हब का वजन घटाना इंजन के नियंत्रित टॉर्क आउटपुट का प्रत्यक्ष परिणाम है; क्योंकि आधे शाफ्ट के माध्यम से पहिया को प्रेषित पावरट्रेन को प्राथमिकता वाली चीज को दूर करने में सक्षम होना चाहिए जो कि इंजन का द्रव्यमान है। पहिया (ऑपरेशन के दौरान वजन/खींचें), इसलिए कार के हब पर बिजली को सिंक्रनाइज़ करने की आवश्यकता होती है और इसे कम किया जा सकता है। कंपनी अपने गुणवत्ता आधार के रूप में "नवाचार, ऊर्जा की बचत, दृढ़ता और सुरक्षा" लेती है। "हल्के से परे और दुनिया की सेवा" की विकास अवधारणा का पालन करें।

असम्भव को सम्भव कर असाधारण गुणों का सृजन करना। कम निवेश में अधिक रिटर्न प्राप्त करें। स्टील पहियों की तुलना में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के स्पष्ट लाभ हैं: कम घनत्व, स्टील पहियों का लगभग 1/3, जिसका अर्थ है कि समान मात्रा वाले एल्यूमीनियम पहिये स्टील पहियों की तुलना में 2/2 हल्के होंगे।

आंकड़े बताते हैं कि अगर वाहन की गुणवत्ता 10% कम हो जाती है, तो ईंधन दक्षता 6% से 8% तक बढ़ सकती है। इसलिए, ऊर्जा की बचत, उत्सर्जन में कमी और कम कार्बन जीवन के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को बढ़ावा देना बहुत महत्वपूर्ण है। एल्यूमीनियम की तापीय चालकता स्टील की तुलना में अधिक होती है, इसलिए समान परिस्थितियों में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का ताप अपव्यय प्रदर्शन स्टील पहियों की तुलना में बेहतर होता है।

कंपनी हमेशा स्वतंत्र अनुसंधान और विकास, तकनीकी नवाचार का पालन करती है, उत्पाद की गुणवत्ता और उच्च गुणवत्ता के व्यापार दर्शन का पालन करती है, और इसमें उत्तम गुणवत्ता की स्थिति और परीक्षण क्षमताएं होती हैं। उत्पाद प्रसंस्करण प्रक्रिया का सख्त नियंत्रण और निरंतर सुधार ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय उत्पादों की अच्छी गारंटी प्रदान करता है। "ईमानदारी, व्यावहारिकता, नवाचार और जीत-जीत" की उद्यम भावना के आधार पर, कंपनी ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और सेवाओं के साथ प्रदान करने को तैयार है।

कंपनी के पास एक उच्च गुणवत्ता वाला कार्यबल और एक मजबूत प्रबंधन टीम है, और अनुसंधान और विकास क्षमताओं के साथ एक उन्नत उद्यम बनाने की क्षमता है। यदि कार का हब मुड़ा हुआ है, टूटा हुआ है या गंभीर रूप से खराब हो गया है, तो इसे समय पर बदल देना चाहिए। यदि क्षतिग्रस्त पहियों को नहीं बदला जाता है, तो टायरों के पहियों से फिसलने की संभावना है और कार नियंत्रण भी खो सकती है।

लेकिन अगर यह सिर्फ खरोंच है, तो यह कोई बड़ी बात नहीं है। इच्छानुसार पहिये का आकार न बदलें। यदि आप इसे इच्छानुसार बदलते हैं, तो यह निश्चित रूप से वाहन के मूल डेटा को नुकसान पहुँचाएगा।

अंधा संशोधन के बाद, न केवल वाहन की ईंधन खपत में वृद्धि होगी, बल्कि शक्ति और ब्रेकिंग प्रभाव भी प्रभावित होगा, इसलिए इसे बदलने में सावधानी बरतें। कार के पहियों को बदलने के लिए एक पेशेवर ऑटो पार्ट्स की दुकान खोजें आम तौर पर, जब कार मालिक पहियों को बदलते हैं, तो अधिकांश मूल पहियों को बड़ा और चौड़ा किया जाएगा ताकि चौड़े टायरों के फायदों का पूरा उपयोग किया जा सके और आराम और पकड़ में वृद्धि हो सके। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की संपीड़ित शक्ति काफी अधिक है, और साधारण घरेलू पहियों की संपीड़ित क्षमता 20 टन से अधिक है।

वास्तविक ट्रकों में ऐसे पहियों का उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, लेकिन एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री की भंगुरता खराब होती है, अर्थात जब संपीड़न सीमा 20 टन होती है, तो फ्रैक्चर से पहले लोचदार विरूपण स्थान बहुत छोटा होता है, जब तक कि मानक बुनियादी फ्रैक्चर का क्षण पार हो गया है। इसलिए, ऑफ-रोड वाहन अक्सर एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का उपयोग नहीं करते हैं। कभी-कभी उड़ने से पहिया आसानी से टूट जाता है, लेकिन फिर से, ऑफ-रोड घरेलू वाहनों के लिए ऐसी स्थिति की संभावना बहुत कम होती है। इस सामग्री के पहिए मिल सकते हैं विभिन्न पक्की और सामान्य गैर-पक्की सड़कें। आने-जाने वाली सड़कें।