Ruedas forjadas de dos piezas
Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL que se especializa en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
Idioma
Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL que se especializa en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
JWHEEL China Los mejores fabricantes de ruedas forjadas de dos piezas P6066-2 - JWHEEL,5. La empresa ha obtenido una serie de patentes en virtud de su fuerte fortaleza técnica: Patente para una mesa de molienda limpia basada en ruedas de aleación de aluminio.
Modelos aplicables: Porsche, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Maserati, Tesla, Lexus, Volvo
Introducción del producto
China mejorRuedas forjadas de dos piezas Los fabricantes de P6066-2 ofrecen ruedas forjadas de alta calidad que son perfectas para mejorar el rendimiento y el estilo de su vehículo. Estas ruedas son duraderas, livianas y están diseñadas con precisión para brindar un manejo superior y una apariencia elegante.
Orgullosamente liderando la industria, los mejores fabricantes de ruedas forjadas de dos piezas P6066-2 de China ofrecen un producto revolucionario que combina sin esfuerzo el brillo estético con la ingeniería de vanguardia. Fabricadas con precisión y pasión, estas ruedas encarnan el epítome de la elegancia y durabilidad atemporales. Diseñados utilizando técnicas de forjado avanzadas, cuentan con una resistencia y un rendimiento inigualables, lo que garantiza un manejo óptimo y una experiencia de conducción impresionante. Con su diseño elegante y su artesanía superior, estas ruedas añaden un toque de sofisticación a cualquier vehículo, cautivando a los espectadores e inspirando envidia en cada esquina. Como la mejor opción para los entusiastas del automóvil que buscan la perfección en forma y función, nuestras ruedas son una inversión indispensable para quienes exigen lo mejor.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
P: ¿Qué hace que China sea la mejor?Ruedas forjadas de 2 piezas. ¿Los fabricantes P6066-2 son la mejor opción para ruedas forjadas de dos piezas?
R: Los fabricantes de las mejores ruedas forjadas de dos piezas P6066-2 de China ofrecen una calidad y mano de obra excepcionales en sus productos. Las ruedas se fabrican con los mejores materiales y técnicas de forjado avanzadas, lo que da como resultado una resistencia y durabilidad superiores. La atención al detalle y la precisión en la fabricación también garantizan un ajuste perfecto y un rendimiento excepcional. Además, estos fabricantes tienen una sólida reputación en la industria, respaldada por comentarios positivos de los clientes y una amplia experiencia.
Ventajas de la empresa
Bienvenido a China Best Two Piece Forged Wheels P6066-2, donde la innovación y la excelencia se unen para redefinir el arte de la fabricación de ruedas. Como fabricantes líderes en China, nos enorgullecemos de fabricar las mejores ruedas personalizadas de 2 piezas que combinan un rendimiento excepcional con un diseño atemporal.
En China Best, entendemos que cada vehículo merece hacer una declaración en las carreteras. Nuestro equipo de hábiles artesanos e ingenieros supera continuamente los límites de la fabricación de ruedas, empleando técnicas y materiales de última generación para lograr una calidad inigualable. Al utilizar el innovador proceso de forjado de dos piezas, ofrecemos ruedas que no solo son livianas sino también increíblemente duraderas.
Nuestra dedicación a la excelencia se extiende a todos los aspectos de nuestras operaciones. Desde una meticulosa investigación y desarrollo hasta instalaciones de producción de vanguardia, nos esforzamos por consolidar nuestra posición como líder de la industria en la fabricación de ruedas forjadas de dos piezas. Nuestras estrictas medidas de control de calidad garantizan que cada rueda supere todos los estándares internacionales, lo que las convierte en una opción confiable para los entusiastas de todo el mundo.
En China Best, creemos en ofrecer a nuestros clientes más que un simple producto; Brindamos una experiencia inolvidable. Con una amplia gama de diseños, acabados y tamaños, nuestras ruedas forjadas de dos piezas están hechas a medida para satisfacer las preferencias únicas de cada individuo. Ya sea que su estilo sea elegancia clásica o agresividad audaz, tenemos el volante perfecto que elevará su vehículo a nuevas alturas.
La satisfacción del cliente es el núcleo de nuestros valores y vamos más allá para superar las expectativas. Nuestro dedicado equipo de atención al cliente está siempre listo para ayudarlo durante todo el proceso, desde elegir las ruedas ideales para su vehículo hasta brindar servicios posteriores a la compra. Nos esforzamos por construir relaciones duraderas con nuestros clientes, comunicándonos de manera transparente y cumpliendo nuestras promesas.
Como ciudadano corporativo responsable, damos prioridad a la sostenibilidad ambiental en nuestras prácticas de fabricación. Al utilizar materiales ecológicos e implementar procesos energéticamente eficientes, minimizamos nuestra huella de carbono y al mismo tiempo preservamos la belleza natural de nuestro planeta.
Únase a nosotros en las mejores llantas de aleación de 2 piezas P6066-2 de China y experimente la personificación de la calidad, el rendimiento y el estilo. Aproveche la oportunidad de transformar su vehículo en una obra de arte con nuestras exquisitas ruedas forjadas de dos piezas. Conduce con confianza, destaca entre la multitud y redefine los límites de las posibilidades en las carreteras.
Describir
El extraterrestre El valor es el valor de compensación, la desviación de la superficie de montaje de la rueda desde la línea central de la llanta de la rueda. El desplazamiento se define como la distancia entre la superficie de montaje de la llanta y el centro de la llanta, con un desplazamiento positivo en la dirección hacia afuera y un desplazamiento negativo en la dirección hacia adentro de la llanta.
PCD es el diámetro del centro de paso, que es el diámetro de la circunferencia del CÍRCULO centrado en la rueda y rodeado por varios orificios para tornillos, así como el número de orificios
Habló es un dispositivo para proteger la llanta y los radios de la rueda del vehículo, el tamaño del diámetro de la placa de cubierta es cercano al tamaño del diámetro de la llanta de la rueda, el centro de la placa de cubierta tiene un orificio más grande que el eje de rotación de la rueda, y hay un orificio en la parte de la placa de cubierta cerca del borde, y el borde de la placa de cubierta tiene una placa de rueda en forma de anillo, y la superficie de la placa de rueda puede encajar estrechamente con la superficie de la llanta de la rueda
La llanta, comúnmente conocida como llanta, es la parte de la rueda alrededor de la cual se monta el neumático. Su ancho nominal y diámetro nominal se expresan en pulgadas. El símbolo de vinculación en el medio (* o -) indica si la llanta es integral o no.
Polaco:
Negro bruto
Polaco:
Negro mate
Polaco:
Metal plateado brillante
Polaco:
Azul zafiro de Tanzania
Polaco:
Bronce bruto
Cepillar:
Abrigo transparente rojo caramelo
Cepillar:
Capa transparente marrón
Cepillar:
Capa transparente azul
Cepillar:
Capa transparente de bronce
Cepillar:
Abrigo transparente azul negro
Nuestras ventajas
1. Gran capacidad de producción: 12000 piezas por día
2. Precios muy competitivos: nuestro objetivo siempre es ocupar más marketing con los mejores precios razonables.
3. Estricto control de calidad: Nuestra operación de control de calidad se lleva a cabo estrictamente en ISO9001, para garantizar artículos de buena calidad a nuestros clientes.
4. Alta consistencia del producto: producción automatizada a gran escala.
5. Desarrollo de la empresa: la empresa se desarrolla de manera constante, tiene 30 años de historia.
6. Podemos proporcionarle todo tipo de ruedas y accesorios sin ningún intermediario, lo que significa costos más bajos y precios competitivos en el mercado.
7. No solo contamos con la tecnología tradicional de fundición a baja presión, sino que también contamos con la tecnología de fabricación de alta resistencia y peso ligero de "fundición + hilado a baja presión". Siempre mantenemos varias ventajas de tecnología avanzada en la fabricación de llantas de aleación de aluminio para satisfacer las necesidades de los clientes y liderar el desarrollo de la industria.
8. La fórmula cuenta con un equipo de prueba perfecto, que incluye una máquina de prueba de materiales, un probador de dureza, un probador cuantitativo de escoria que contiene aleación de aluminio sólido, un difractómetro de rayos X, un probador de fatiga por flexión, un probador de fatiga radial, un probador de fatiga biaxial, un probador de impacto de 13°, 30°/ Probador de impacto de 90°, cámara de prueba de niebla salina, cámara de prueba de humedad y calor, etc., que pueden llevar a cabo las cuatro áreas de prueba principales de las ruedas (pruebas dimensionales, rendimiento del material de aleación, confiabilidad y seguridad, recubrimiento y Hemos formado una prueba completa sistema desde la inspección entrante de materias primas hasta la inspección de fábrica de productos terminados, y nuestras capacidades de prueba van desde materiales y rendimiento hasta pruebas dimensionales, de impacto y fatiga, y luego hasta las pruebas del rendimiento del recubrimiento de ruedas terminadas.
9. Nuestra empresa ha obtenido varias patentes en virtud de su sólida solidez técnica: Patente para una mesa de pulido limpia basada en ruedas de aleación de aluminio.
10. Nuestra empresa se ha centrado en la calidad, la gestión y la protección del medio ambiente, y ya lo ha superado. ISO 9001:2015, IATF 16949, Alemania KBA, Japón VIA asociación ce
JWHEEL adopta equipos avanzados de fundición, hilado, mecanizado, pintura e inspección de la industria y, al mismo tiempo, está equipado con una plataforma de operación de robot totalmente automatizada y equipos de prueba para satisfacer plenamente los requisitos de productos de los principales clientes de alto nivel.
Línea de prueba de equilibrio dinámico/descansamiento de ruedas completamente automática, adecuada para detección de descentramiento de ruedas y equilibrio dinámico.
Prueba de agotamiento: mida el tamaño y la fase del agotamiento radial y axial interior y exterior de la rueda.
Prueba de equilibrio dinámico: mide el tamaño y la fase del desequilibrio en ambos lados.
Cuanto menor sea la relación de desinflación del neumático, mayor será el estándar de resistencia al impacto de la rueda. Cuanto menor sea la relación plana, mayor será el impacto de la carretera hacia la llanta. En respuesta a estos cambios, JWHEEL utiliza pruebas de impacto de 30° y 13° para medir la rueda. (Es decir, la prueba de impacto radial consiste en golpear el cañón con un cierto peso de martillo ).
La prueba de impacto de 13° utiliza principalmente un martillo pesado para impactar la parte donde el borde de la rueda se conecta con el neumático en un ángulo de 13°, para simular el impacto que puede sufrir el automóvil mientras corre en la carretera, por ejemplo, rocas. o al borde del camino. Hay dos criterios para medir si la rueda debe ser aceptada: los radios no deben tener grietas penetrantes y el neumático no debe separarse completamente del cilindro en 30 segundos.
La prueba de niebla salina es una prueba que examina la resistencia a la corrosión de los productos o materiales metálicos. Utiliza un equipo de prueba de niebla salina que crea condiciones ambientales de niebla salina para detectar si el revestimiento de la rueda es estable y si habrá gotas de pintura. la galvanoplastia se desvanece o se agrieta, etc.
El espectrómetro de masas de helio se utiliza para detectar fugas en el centro. Se utiliza gas helio como gas trazador. Se separarán diferentes masas de gas según la relación de carga másica en la cámara de espectrometría de masas del espectrómetro de masas. Luego se puede obtener el espectrograma de masas del gas trazador y también se puede obtener la tasa de fuga del cubo de forma segura, cuantitativa y rápida.
Prueba de estanqueidad al agua - Método de detección de fugas de burbujas. Su principio de detección es cerrar el lado interior y exterior de la rueda de aleación de aluminio con el disco de sellado mediante una fuerza externa, y luego sumergir la rueda y el disco de sellado en agua, cuando la rueda de aleación de aluminio se cierra, una parte del gas se comprime. resultando en el aumento de la presión de la cavidad interior de la rueda. Si la llanta tiene un orificio de fuga, el gas comprimido se escapará por el orificio de fuga y formará burbujas en el agua.
No importa qué tipo de método de fabricación se aplique, no podemos evitar por completo los defectos que puedan crearse durante el proceso de producción. La empresa JWHEEL detectará cualquier concentrador no calificado mediante detección de rayos X y luego realizará la refundición. Sólo los centros 100% buenos pasarán al siguiente proceso de producción.
La rueda, como parte de un vehículo que se mueve a alta velocidad y soporta peso, tiene una relación vital con el desempeño de seguridad de todo el vehículo y la seguridad de los conductores y pasajeros. Por lo tanto, Jwheel concede gran importancia a la calidad del buje.
Hay una serie de razones que pueden provocar defectos en las ruedas de fundición. Como un control de materia prima no lo suficientemente estricto, un proceso de producción irrazonable, un diseño de estructura de molde irrazonable, etc. Los defectos de fundición incluyen burbujas, poros, inclusiones y holgura, etc. Como los defectos internos no pueden identificarse a simple vista, los rayos X se convierten en una buena forma de detectar la calidad interna de la rueda.
La prueba de flexión consiste en determinar la solidez de la llanta y el radio simulando la tensión en la rueda cuando el vehículo tiembla. Toda la rueda está sometida a una fuerza de flexión rotacional. La carga de la rueda en la prueba varía de 500 kg a 720 kg dependiendo de los parámetros de la rueda, y el número de rotaciones no es inferior a 100.000 revoluciones según los estándares de la industria. Ante la aparición de cualquiera de los tres fenómenos siguientes, la prueba se considerará fallida. (1) la rueda no puede seguir soportando la carga (2) Aparecen nuevas grietas visibles en cualquier parte de la rueda. (3) Antes de alcanzar el número requerido de ciclos, el desplazamiento del punto de carga ha superado el 10% de la carga inicial.
La prueba de fatiga radial simula las condiciones de la carretera durante la conducción. Instale el cubo en el neumático para que funcione durante 500.000 o incluso 1.000.000 de rotaciones en la plataforma de prueba.
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