Toyota rueda forjada rota cómo reparar

En primer lugar, una de las ventajas de las llantas de aleación de aluminio en comparación con las llantas de hierro es la disipación de calor. En primer lugar, el coeficiente de transferencia de calor de la aleación de aluminio será aproximadamente 3 veces mayor que el del núcleo de hierro ordinario. Las llantas de aleación de aluminio transfieren rápidamente el calor al aire, lo que sin duda aumenta el factor de seguridad del vehículo.

En segundo lugar, el peso de la llanta de aleación de aluminio será aproximadamente 2 kg más liviano que el de la rueda de hierro, por lo que los 4 neumáticos de aleación de aluminio serán aproximadamente 8 kg más livianos que la llanta de hierro. En gran medida, ayuda a que el coche se maneje, tome una curva o tome una curva con mayor agilidad. También puede reducir el consumo de combustible hasta cierto punto.

La empresa tiene como objetivo comercial "supervivencia por calidad, mercado por reputación, desarrollo por ciencia y tecnología y eficiencia por gestión". sistema. , Los productos han pasado la certificación del sistema de calidad TS16949. Los productos incluyen ruedas fundidas y ruedas forjadas. La producción anual de ruedas fundidas alcanza alrededor de 1,1 millones de piezas, y la producción anual de ruedas forjadas alcanza alrededor de 18.000 piezas. Los productos no solo cubren casi 30 provincias, municipios y regiones autónomas de China, sino también se exportan a los Estados Unidos, Rusia, el Sudeste Asiático y el Medio Oriente, Japón, Singapur, Irak y otras docenas de regiones. Para satisfacer la demanda del mercado, la empresa sigue reformando e innovando constantemente, mejorando el nivel de gestión, mejorando la calidad del producto, aprovechando al máximo las ventajas técnicas de la empresa, las ventajas de la marca, las ventajas del talento y las ventajas del cliente en la industria, y esforzándose por construir la empresa en una empresa competitiva y competitiva en la industria, una empresa con influencia y potencial de desarrollo.

Cómo reparar las llantas forjadas rotas de Toyota Dado que las llantas de los automóviles se pueden galvanizar, los rayones se pueden reparar. Se puede reparar de acuerdo con el método de reparación del revestimiento de vacío del cubo. Además, con la madurez de la industria de galvanoplastia de ruedas, no se limita a la galvanoplastia en blanco y negro, sino que se puede personalizar de acuerdo con las preferencias personales del propietario.

Sin embargo, si sus bujes originales estaban enchapados, los rasguños se pueden reparar. Hay dos tipos de ruedas de chapado: chapado en agua y chapado al vacío. El proceso de chapado en agua no producirá rayones, pero corroerá el cubo.

Después de que el cubo se corroe, se puede reparar, es decir, el tiempo de desmontaje es largo y el tiempo de reparación del revestimiento de agua es largo. Sin embargo, el proceso de galvanoplastia con agua contamina mucho el medio ambiente y actualmente hay pocos casos de galvanoplastia con agua. A lo largo de los años, todos los empleados de la empresa se han decidido a seguir adelante, y la tecnología y el equipo se han mejorado continuamente, formando un negocio de forjado de llantas de aleación de aluminio de cobertura total.

Para adaptarse al desarrollo del mercado, se ha capacitado a un grupo de talentos técnicos y de gestión, y se ha formado una buena reputación en el mercado.Se desarrollará en la dirección de "más alto y más lejos" y servirá mejor a la mayoría de los automóviles. propietarios y la sociedad. Cómo reparar la rueda forjada Toyota rota Cuando la temperatura de la rueda es alta, déjela enfriar naturalmente antes de limpiarla y no la lave con agua fría. De lo contrario, el cubo de la rueda de aleación de aluminio se dañará e incluso el disco de freno se deformará, lo que afectará el efecto de frenado.

Además, la limpieza de la rueda de aleación de aluminio con un agente de limpieza a alta temperatura provocará una reacción química en la superficie de la rueda, que perderá su brillo y afectará su apariencia. Cuando el asfalto en el cubo de la rueda sea difícil de quitar, si el agente de limpieza general no ayuda, intente usar un cepillo para quitarlo, pero no use un cepillo duro, especialmente un cepillo de hierro, para no dañar la superficie. del cubo de la rueda. La empresa cuenta con un equipo de gestión con excelente tecnología y rica experiencia en gestión, se adhiere a la filosofía corporativa de "el cliente primero", desarrolla la competitividad central, aprovecha al máximo las ventajas integrales, se esfuerza por progresar en la estabilidad y crea una excelente marca en la aleación. Industria de la rueda, por lo que la calidad fuerte y los compañeros de moda.

Antes de conducir, todos deben tomarse un minuto para mirar hacia donde puede ver el automóvil para ver si hay alguna anomalía o realizar inspecciones periódicas. Si su automóvil se conduce a menudo a alta velocidad, es aún más importante aumentar el grado de inspección. Conduce por caminos suaves.

No puedes conducir rápido en carreteras irregulares, conduce despacio. Debe conducir despacio cuando encuentre obstáculos en la carretera. Esta suele ser la principal causa de daños en los cubos de los automóviles. Los daños en los cubos de los automóviles generalmente son invisibles a simple vista y luego, lentamente, se convierten en un peligro para la seguridad. Cuando la superficie del cubo del automóvil está desgastada por objetos duros, el aire puede entrar en contacto directo con el aluminio, oxidarse primero en la parte dañada y luego extenderse gradualmente al área circundante para la oxidación en el futuro.

La oxidación de las ruedas de los automóviles suele estar provocada por productos químicos corrosivos. Elimine el polvo y los desechos, obtenga llantas de aleación limpias de la tienda y evite los detergentes ácidos. Mezcle la cantidad adecuada de agua y detergente en un balde.

Esponja empapada en detergente y balde. Aprieta el cubo de la esponja para evitar desperdiciar detergente. Limpie las ruedas con una esponja.

El material de aleación de aluminio tiene una alta eficiencia de intercambio de calor, es decir, la velocidad de absorción y disipación de calor es rápida, y puede absorber rápidamente el calor conducido por el disco de freno y luego disiparlo rápidamente en el aire. La alta dureza de la rueda de aleación de aluminio reduce significativamente la inclinación del neumático o de la rueda en las curvas. Las llantas de aleación de aluminio pueden reducir el peso sin carga del neumático y mejorar el agarre del mismo.

Dado que la vibración de la carretera y las fuerzas de la dirección son muy sensibles al peso en vacío, las llantas de aleación también exhiben una mejor flexibilidad y una acción de dirección más receptiva. En comparación con las ruedas de acero, las ventajas de las ruedas de aleación de aluminio siguen siendo muy obvias, como un peso más ligero, mayor resistencia y requisitos más profundos para el rendimiento del automóvil.