Как отремонтировать сломанную ступицу колеса из алюминиевого сплава Mazda

Как отремонтировать колеса из алюминиевого сплава Mazda - это высокотехнологичное предприятие в моей стране, занимающееся исследованиями и разработками, проектированием, производством и продажей колес из алюминиевого сплава, а также экспортной базой автозапчастей в моей стране.Оно расположено в зоне экономического развития Гуандэ, Аньхой (соединение Цзянсу, Чжэцзян и Аньхой), офис), географическое положение превосходит и транспортировка удобна. Компания занимает площадь 120 му, с уставным капиталом 118 миллионов юаней, общим объемом активов почти 180 миллионов юаней и более 300 сотрудников. Она имеет 11 авторизованных изобретений, 18 патентов на полезные модели и 40 патентов на промышленные образцы.Акции компании были зарегистрированы на Новой третьей доске 12 августа 2016 г. Код акции — 838269.Акции называются «Технологии».Специальные новинки «малые и средние предприятия, провинциальные высокотехнологичные предприятия по выращиванию.

При высокой температуре втулки дайте ей остыть естественным образом перед очисткой и не мойте холодной водой. В противном случае ступица колеса из алюминиевого сплава будет повреждена, и даже тормозной диск будет деформирован, что повлияет на эффективность торможения. Кроме того, очистка колеса из алюминиевого сплава высокотемпературным чистящим средством вызовет химическую реакцию на поверхности колеса, которая потеряет свой блеск и повлияет на внешний вид.

Когда асфальт на ступице колеса удаляется с трудом, если средство для общей очистки не помогает, попробуйте использовать для его удаления щетку, но не используйте жесткую щетку, особенно железную щетку, чтобы не повредить поверхность ступицы колеса. Основываясь на принципах технологических инноваций и независимых исследований и разработок, компания накопила многолетний производственный опыт и всегда придерживается маркетинговой цели «клиент в первую очередь, честное управление»; требование «удовлетворить всех клиентов», сильные исследования и возможность развития; компания имеет полную и научную систему управления качеством. Целостность, сила и качество продукции компании были признаны в отрасли.Принимая качество за основу, придерживаясь бизнес-философии «интернационализации, брендинга и масштаба», она стремится к «постоянному совершенствованию, стремлению к высококачественным продуктам». , повышение качества обслуживания и удовлетворение потребностей клиентов».

Адгезия колес из алюминиевого сплава в процессе гальванического покрытия в основном проявляется в виде вздутий и отслоений.Пузыри относятся к явлению вздутий на локальных участках между покрытиями.Маленькие пузырьки трудно проткнуть ножом. Большие пузырьки похожи на отшелушивание после очистки и также проявляют характеристики отшелушивания. Отслаивание относится к явлению, при котором область положительной пленки между покрытиями может отделяться и отрываться.Отслоение может происходить между цинковым и никелированным покрытием, между полуглянцевым никелем и кислой медью, а также между гальваническими ступицами и никелированным покрытием.Различные типы имеют разные приложений и различных решений.

Компания Mazda по ремонту колес из алюминиевого сплава была основана в 2011 году. После более чем семи лет развития и работы компания стала крупным предприятием в отечественной индустрии колес из алюминиевого сплава с сериализацией продукции, крупномасштабным производством и управлением брендом. Когда автомобиль движется вперед, он давит на твердый острый предмет, который находится выше, чем расстояние между внешним краем ступицы колеса автомобиля и землей, и находится на внешнем крае шины. Когда шина была прижата к объекту, острый угол объекта просто ударялся о внешний край шины, протыкая хрупкий внешний край шины (это могло бы объяснить радиальный перелом шины).

После того, как шина лопнет, она сразу же потеряет свою амортизирующую способность. Твердый предмет попал прямо в ступицу, в результате чего ступица сломалась рядом с краем клапана (это могло бы объяснить дефект края ступицы). Это приводит к тому, что весь узел ломается.

Или, когда ступица сталкивается с большой ямой, она быстро проходит, превышая диапазон подшипников ступицы, что приводит к поломке. Если диск из алюминиевого сплава сломался, в целях экономии вы все равно едете в какие-то непрофессиональные места для ремонта, то вы сильно ошибаетесь, поэтому отремонтированные колеса не гарантируются. На самом деле, многие места перерабатываются по оригинальному заводскому процессу, и могут быть переработаны испытания на герметичность, шлифовка, покраска и другие процессы.

Если вы беспокоитесь о безопасности, ступицы также отливаются из алюминиевого сплава в процессе литья. Точно так же сварка осуществляется посредством внутренней и внешней сварки, и используется один и тот же материал из алюминиевого сплава, поэтому не нужно беспокоиться о проблемах с качеством. Как мы все знаем, автомобильное колесо является важной частью автомобиля.

Чтобы обеспечить безопасность автомобиля, необходимо выбрать хорошую ступицу колеса. Выбирая диски из алюминиевого сплава, мы должны знать, что их диски из алюминиевого сплава также имеют преимущества и недостатки. Колеса из алюминиевого сплава легкие по весу, хорошо рассеивают тепло и имеют приятный внешний вид, постепенно заменяя стальные колеса.

Основной принцип выбора ступицы колеса или колпака заключается в том, что она должна легко очищаться, а не слепо гнаться за красотой. При мойке автомобиля ступица или колпак колеса со сложной конструкцией доставляют много хлопот, хорошо, чтобы она была красивой, простой и легко чистилась. Как отремонтировать сломанное колесо из алюминиевого сплава Mazda? Сделайте подготовку цвета в соответствии с исходным цветом колеса и выберите разные типы наждачной бумаги для шлифовки в соответствии с разной степенью повреждения. Нам нужно перекрасить колесо автомобиля.

Но перед покраской мы попробовали использовать макулатуру, чтобы изолировать край ступицы колеса, чтобы аэрозольная краска не попала на шины. Поместите его в оборудование при 100-120℃ для просушки на 60 минут, затем снова отшлифуйте до матового состояния. Если он все еще кажется немного волосатым, вы можете продолжить сглаживать его наждачной бумагой.

Накройте обод универсальной защитной пленкой, протрите поверхность обода обезжиривателем, просушите на оборудовании, протрите поверхность от пыли пылезащитной тканью.