Сколько стоит кастомизированная прялка BMW

Когда колесо автомобиля поворачивается к краю дороги, легко повредить внешний край колеса. В этом случае основная конструкция не изменилась, поэтому на характеристики безопасности ступицы практически не влияет, пока она ремонтируется. Пескоструйная очистка от грязи, шлифовка, шпаклевка, тонкая шлифовка и покраска.

После этих шагов ремонта, концентратор практически новый. Ступица колеса изготовлена ​​из алюминиевого сплава, а металл имеет низкую усталостную прочность. После того, как он деформирован под действием внешней силы, он вынужден внешней силой вернуться в исходное состояние.

Даже если на поверхности есть крошечные трещинки, структура металла здесь с научной точки зрения совершенно не похожа на обычные колеса. Компания считает своей деловой целью «выживание за счет качества, рынок за счет репутации, развитие за счет науки и техники и эффективность за счет управления». Чтобы гарантировать, что каждая ступица колеса может работать лучше, компания построила строгий контроль качества и тестирование. система., Продукты прошли сертификацию системы качества TS16949. Продукция включает в себя литые и кованые колеса.Годовой объем производства литых колес достигает около 1,1 миллиона штук, а годовой объем производства кованых колес достигает около 18 000 штук.Продукция охватывает не только почти 30 провинций, муниципалитетов и автономных районов Китая, но и также экспортируется в США, Россию, Юго-Восточную Азию и Ближний Восток, Японию, Сингапур, Ирак и другие десятки регионов.

Чтобы удовлетворить рыночный спрос, компания по-прежнему постоянно проводит реформы и инновации, повышает уровень управления, улучшает качество продукции, в полной мере использует технические преимущества компании, преимущества бренда, преимущества талантов и преимущества клиентов в отрасли, а также стремится построить компания в конкурентоспособную и конкурентоспособную компанию в отрасли Предприятие с влиянием и потенциалом развития. Сколько стоит кастомизация прялки BMW?Сейчас рисунков на автомобильном колесе все больше и больше, а ценность внешнего вида становится все выше и выше. Правильный выбор ступицы колеса подобен ношению одежды, отражающей вкус владельца.

Но мы не можем просто сосредоточиться на внешнем виде. Разрыв данных между модифицированной ступицей колеса и исходной ступицей колеса не должен быть слишком большим. Многие автовладельцы стремятся чем легче ступица колеса, тем лучше, что может снизить общее качество автомобиля и увеличить скорость автомобиля.

Преимущества кованых дисков: малый вес, высокая плотность и высокая прочность, но очевидны и недостатки, то есть высокая цена. На самом деле, колеса нынешних автомобилей все литые. Литье заключается в расплавлении алюминия или другого сырья в форму при высокой температуре и низкой стоимости, что в настоящее время является основным направлением ступицы колеса на рынке.

На протяжении многих лет все сотрудники компании были полны решимости двигаться вперед, а технологии и оборудование постоянно совершенствовались, формируя бизнес по ковке колес из алюминиевого сплава с полным охватом. Чтобы адаптироваться к развитию рынка, группа технических и управленческих талантов была обучена, и была сформирована хорошая рыночная репутация, которая будет развиваться в направлении «выше и дальше» и лучше обслуживать большинство автомобилей. владельцев и общества. Внешний вид колес из алюминиевого сплава обычно очень привлекателен.Помимо высокого качества и долговечности, эстетика колес из алюминиевого сплава является ключевым приоритетом.

Колеса из алюминиевого сплава разработаны в соответствии с весом и устойчивостью баланса при установке, а также стилем каждого автомобиля. Колеса из алюминиевого сплава в определенной степени тяжелее спиц, что помогает мотоциклу снизить центр тяжести и сохранять устойчивость при движении на высоких скоростях и в поворотах. Кроме того, основная проблема колес из алюминиевого сплава также зависит от подвески, и шины также будут затронуты в определенной степени.

Компания имеет управленческую команду с отличными технологиями и богатым управленческим опытом, придерживается корпоративной философии «клиент прежде всего», строит основную конкурентоспособность, в полной мере использует всесторонние преимущества, стремится к прогрессу в стабильности и создает отличный бренд в сплаве. колесная промышленность, так что высокое качество и мода сверстников. Материалом для изготовления обычных автомобильных колес является не обычный чугун, а сталь с содержанием углерода 2,0% или менее; но доля чугуна составляет от 2,0% до 4,5%, поэтому в механическом дизайне существует большое разрыв между прочностью и ударной вязкостью двух разных материалов. Однако даже сталь не очень прочная.

Например, передние стойки кузова из горячештампованной стали с пределом текучести до 1500 МПа все же могут прогибаться при столкновении. Следовательно, способность к сжатию стальной ступицы колеса является относительно слабой, то есть она относительно проста и легко деформируется. Небольшие деформации не видны невооруженным глазом, а внутри колес автомобиля деформации не видны.

В это время при быстрой езде руль трясется, свидетельствуя о том, что ступица колеса автомобиля может быть деформирована, и ее пора отбалансировать. Фланцы ступицы делятся на внутренние фланцы и внешние фланцы. Внешний фланец виден, а внутренний мост нет.

Однако, выходя из машины на большой скорости, можно обратить внимание, нет ли вибрации на руле и не подтекает ли шина. Если есть один из этих двух случаев, он должен быть деформирован. Если ступица автомобиля треснула на большой яме, она обязательно деформируется.

В это время необходимо исправить деформацию при ремонте трещины. Обычно размеры ступиц колес, откалиброванные производителями автомобильных колес, составляют: 15 дюймов, 16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов и 19 дюймов. Маленькие обычно идут с семейными автомобилями, а большие — с более продвинутыми.

Например, для семейного автомобиля, который обычно стоит менее 150 000 юаней, официально выбраны 15, 16 и 17; Хотя большие колеса высокой конфигурации выглядят очень спортивно и улучшают внешний вид автомобиля, они не идеальны. Он имеет как преимущества, так и недостатки.