JWIEL | Bulkaankoop bedrijf voor gietwielen

JWIEL | Bulkaankoop bedrijf voor gietwielen

Guangdong Guangchuan Auto Parts Trading Co., Ltd. biedt eersteklas klantenservice.
Producten Details
  • Feedback
  • Na jaren van solide en snelle ontwikkeling is JWHEEL uitgegroeid tot een van de meest professionele en invloedrijke ondernemingen in China. gegoten wiel Na veel te hebben besteed aan productontwikkeling en verbetering van de servicekwaliteit, hebben we een goede reputatie opgebouwd in de markten. We beloven elke klant over de hele wereld snelle en professionele service te bieden voor de pre-sales, sales en after-sales services. Waar u ook bent of met welk bedrijf u ook bezig bent, we helpen u graag bij het oplossen van elk probleem. Als u meer details wilt weten over ons nieuwe product gegoten wiel of ons bedrijf, neem dan gerust contact met ons op. JWHEEL heeft verschillende moderne en stijlvolle ontwerpen.

    PRODUCTDETAILS
        

    PRODUCTPARAMETERS
        


    ModelMaatCompensatie (mm)PCD (mm)Middengat CB (mm)Kleur Gewicht (kg)
    J284-1616X6,533-50 100-120*5H100-114,3*5HC68/MCAR/S42AR8.6
    J284-1717X738-50112-120*5H100-114,3*5HMCAR/S42AR10.1
    J284-18
    18X7,542-50 112/130*5H108/112*5HS42AR/MCAR11.1
    18X830-42112-120*5H 108-120*5HMCAR/S42AR11.25


    Beschrijven
        

      Productieproces 

      Lagedrukgietwielen


     Aangepaste producten 

      Klassiek 5-spaaks, 16-18" groot uitgesneden ontwerp


      Materiaal 

      Gemaakt van A356 aluminiumlegering

      

       Kleur 

       Zwart, zilver, gunmetal grijs


       Oppervlakteproces

       Donkerzwart, glanzend zwart, hoogglans zilver


       Ontwerpkenmerken

       Groot uitgesneden ontwerp voor een betere weergave van de remklauwen, lichter en sterker


















    Onze voordelen

    1. Grote productiecapaciteit: 12.000 stuks per dag

    2. Zeer concurrerende prijzen: we streven er altijd naar om meer marketing te bezetten tegen de best redelijke prijzen.

    3. Strenge kwaliteitscontrole: onze QC-operatie wordt strikt uitgevoerd in ISO9001, om de goede kwaliteit van artikelen aan onze klanten te garanderen.

    4. Hoge productconsistentie: grootschalige geautomatiseerde productie. 

    5. Bedrijfsontwikkeling: het bedrijf ontwikkelt zich gestaag, heeft een geschiedenis van 30 jaar.

    6. Wij kunnen u zonder tussenpersoon voorzien van alle soorten wielen en accessoires, wat de laagste kosten en een concurrerende prijs op de markt betekent.

    7. We beschikken niet alleen over de traditionele lagedrukgiettechnologie, maar ook over de zeer sterke en lichtgewicht productietechnologie van "lagedrukgieten + spinnen". We behouden altijd verschillende geavanceerde technologische voordelen bij de productie van aluminium velgen om aan de behoeften van klanten te voldoen en de ontwikkeling van de industrie te leiden.

    8. De formule beschikt over perfecte testapparatuur, waaronder materiaaltestmachine, hardheidsmeter, massieve aluminiumlegering met slak kwantitatieve tester, röntgendiffractometer, buigvermoeidheidstester, radiale vermoeidheidstester, biaxiale vermoeidheidstester, 13 ° impacttester, 30 ° / 90° impacttester, zoutsproeitestkamer, vochtigheids- en warmtetestkamer, enz., die de vier belangrijkste testgebieden van wielen kunnen uitvoeren (dimensionale testen, prestaties van legeringsmateriaal, betrouwbaarheid en veiligheid, coating en we hebben een volledige test gevormd systeem, van de inkomende inspectie van grondstoffen tot de fabrieksinspectie van eindproducten, en onze testmogelijkheden variëren van materiaal en prestaties tot dimensionele en impact- en vermoeidheidstesten, en vervolgens tot het testen van de coatingprestaties van afgewerkte wielen.

    9. Ons bedrijf heeft een aantal patenten verkregen vanwege zijn sterke technische kracht: Patent voor een schone slijptafel op basis van aluminium velgen.

    10. Ons bedrijf heeft zich geconcentreerd op kwaliteit, management en milieubescherming en is geslaagd. ISO 9001:2015, IATF 16949, Duitsland KBA, Japan VIA vereniging ce


             
    Testfaciliteit
        
    1 Harmonische detectie

    Volautomatische wieluitloop/dynamische balanstestlijn, geschikt voor wieluitloop en dynamische balansdetectie.

    Uitlooptest: meet de grootte en fase van de binnenste en buitenste radiale en axiale uitloop van het wiel.

    Dynamische balanstest: meet de grootte en fase van onbalans aan beide kanten.

        
    2 Impacttest

      Hoe lager de lekverhouding van de band, hoe hoger de slagvastheid van het wiel. Hoe lager de vlakverhouding, hoe groter de impact van de weg richting de velg. Als reactie op deze veranderingen gebruikt JWHEEL 30° en 13° impacttests om het wiel te meten. (Dat wil zeggen, bij de radiale impacttest wordt met een bepaald hamergewicht op de loop geslagen ).

     

      Bij de 13°-botsproef wordt voornamelijk een zware hamer gebruikt om het deel waar de wielrand met de band verbonden is, in een hoek van 13° te raken, om zo de impact te simuleren die de auto kan ondergaan tijdens het rijden op de weg, bijvoorbeeld op rotsen of de rand van de weg. Er zijn twee criteria om te bepalen of het wiel geaccepteerd moet worden: de spaken mogen geen doordringende scheuren vertonen en de band mag niet binnen 30 seconden volledig van de loop gescheiden zijn.


        
    3 Zoutsproeitest

    Zoutsproeitest is een test die de corrosieweerstand van de producten of metalen materialen onderzoekt. Het maakt gebruik van zoutsproeitestapparatuur die zoutsproeiomgevingsomstandigheden creëert om te detecteren of de coating van het wiel stabiel is en of er verfdruppels zullen zijn. galvaniseren vervaagt of barst, enz.


        
    4 Heliumdetectie

      Heliummassaspectrometer wordt gebruikt om de lekkage van de naaf te detecteren. Als tracergas wordt heliumgas gebruikt. Verschillende gasmassa's zullen worden gescheiden volgens de massaladingsverhouding in de massaspectrometriekamer van de massaspectrometer. Vervolgens kan het massaspectrogram van het tracergas worden verkregen, en kan ook de hublekkagesnelheid veilig, kwantitatief en snel worden verkregen.


        
    5 Luchtdichtheidstest

      Waterdichtheidstest - Detectiemethode voor bellenlekken. Het detectieprincipe is om de binnen- en buitenkant van het wiel van aluminiumlegering met afdichtingsschijf te sluiten door externe kracht, en vervolgens het wiel en de afdichtingsschijf in water onder te dompelen, terwijl het wiel van aluminiumlegering gesloten is, wordt een deel van het gas gecomprimeerd, resulterend in een toename van de druk in de binnenholte van het wiel. Als de velg een lekgat heeft, zal het samengeperste gas uit het lekgat lekken en belletjes in het water vormen.


        
    6 De röntgendetectie

    Welke productiemethode er ook wordt toegepast, we kunnen de defecten die tijdens het productieproces kunnen ontstaan ​​niet volledig vermijden. Het JWHEEL-bedrijf zal alle niet-gekwalificeerde hubs ontdekken door middel van röntgendetectie en vervolgens de herschikking uitvoeren. Alleen 100% goede hubs worden naar het volgende productieproces verplaatst. 

    Het wiel, als snel bewegend en gewichtsondersteunend onderdeel van een voertuig, heeft een cruciale relatie met de veiligheidsprestaties van het hele voertuig en de veiligheid van bestuurders en passagiers. Daarom hecht Jwheel veel waarde aan de naafkwaliteit.

     Er zijn een aantal redenen die defecten aan het gietwiel kunnen veroorzaken. Zoals niet strikt genoeg grondstoffencontrole, onredelijk productieproces, onredelijk ontwerp van de malstructuur, enz. Gietfouten omvatten luchtbellen, poriën, insluitsels en losheid, enz. Omdat de interne defecten niet met het blote oog kunnen worden geïdentificeerd, wordt röntgenstraling een goede manier om de interne kwaliteit van het wiel te detecteren.


        
    7 Buigproef

      Buigtest is om de stevigheid van de velg en spaak te bepalen door de spanning op het wiel te simuleren wanneer het voertuig trilt. Het hele wiel wordt onderworpen aan een roterende buigkracht. De belasting van het wiel in de test varieert van 500 kg tot 720 kg, afhankelijk van de wielparameters, en het aantal omwentelingen bedraagt ​​niet minder dan 100.000 omwentelingen volgens industrienormen. Als een van de volgende drie verschijnselen optreedt, wordt de test als mislukt beschouwd. (1) het wiel kan de belasting niet blijven dragen (2) Er verschijnen nieuwe zichtbare scheuren in elk deel van het wiel (3) Voordat het vereiste aantal cycli is bereikt, heeft de offset van het laadpunt meer dan 10% van de initiële belasting bereikt.


        
    8 Radiale vermoeidheidstest

      De radiale vermoeidheidstest simuleert de wegomstandigheden tijdens het rijden. Installeer de naaf op de band zodat deze 500.000 of zelfs 1.000.000 rotaties op het testplatform kan maken.





    Basis informatie
    • Opgericht in het jaar
      --
    • Soort bedrijf
      --
    • Land / regio
      --
    • Hoofdindustrie
      --
    • hoofd producten
      --
    • Enterprise Juridische persoon
      --
    • Totaal werknemers
      --
    • Jaarlijkse uitvoerwaarde
      --
    • Exportmarkt
      --
    • Medewerkte klanten
      --
    Stuur uw aanvraag
    Chat with Us

    Stuur uw aanvraag

    Kies een andere taal
    English
    ภาษาไทย
    Nederlands
    हिन्दी
    한국어
    日本語
    العربية
    Português
    italiano
    русский
    français
    Deutsch
    Español
    Huidige taal:Nederlands