Welk merk Toyota wiel is beter

Welk merk Toyota-wielen goed is, is een hightech onderneming in mijn land die zich richt op R & D, ontwerp, productie en verkoop van aluminium velgen en een exportbasis van auto-onderdelen in mijn land. Het is gevestigd in Guangde Economic Development Zone, Anhui (de kruising van Jiangsu, Zhejiang en Anhui), strategische locatie en gemakkelijk transport. Het bedrijf heeft een oppervlakte van 120 mu, met een maatschappelijk kapitaal van 118 miljoen yuan, een balanstotaal van bijna 180 miljoen yuan en meer dan 300 werknemers. Het heeft 11 geautoriseerde uitvindingen, 18 octrooien voor gebruiksmodellen en ontwerpoctrooien 40. De aandelen van het bedrijf werden op 12 augustus 2016 genoteerd aan de New Third Board. "kleine en middelgrote ondernemingen, provinciale hightech teeltbedrijven.

Geverfde autowielen Om de uiterlijke schoonheid van aluminium velgen te verbeteren en het milieu te beschermen, zullen het traditionele verfproces en het galvanisatieproces geleidelijk worden verminderd en vervangen door poedercoatingtechnologie op waterbasis. Na het polijsten en spuiten van transparant poeder kan het uiterlijk van een glanzende metalen naaf het galvaniseren vervangen. Gecoate wielen zijn niet alleen kleurrijk, maar ook milieuvriendelijk en voortreffelijk, wat grotendeels aan uw behoeften kan voldoen.

Borstelen is een middel van oppervlaktebehandeling.Het vormt lijnen op het oppervlak van het werkstuk door middel van slijpproducten, om een ​​decoratieve rol te spelen, omdat deze band eruitziet als twee kleuren en het oppervlak glanzend is, wat ook een van de belangrijke is factoren voor autobezitters om wielborstelen te kiezen. Gebaseerd op het principe van technologische innovatie en onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, heeft het bedrijf vele jaren productie-ervaring opgebouwd en houdt het zich altijd aan het marketingdoel van "klant eerst, eerlijk beheer"; de vraag is "alle klanten tevredenstellen", sterk onderzoek en ontwikkelingsmogelijkheden; Het bedrijf heeft een compleet en wetenschappelijk kwaliteitsmanagementsysteem. De integriteit, kracht en productkwaliteit van het bedrijf zijn erkend door de industrie. Door kwaliteit als kern te nemen, vast te houden aan de bedrijfsfilosofie van "internationalisering, branding en schaal", zet het zich in voor "continue verbetering, streven naar hoogwaardige producten, verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening en de tevredenheid van de klantbehoeften".

Zoals we allemaal weten, is het autowiel een belangrijk onderdeel van de auto. Om de veiligheid van de auto te waarborgen is het noodzakelijk om een ​​goede wielnaaf te kiezen. Bij het kiezen van lichtmetalen velgen moeten we weten dat hun lichtmetalen velgen ook voor- en nadelen hebben.

Wielen van aluminiumlegering zijn licht van gewicht, goed in warmteafvoer en zien er goed uit, en vervangen geleidelijk stalen wielen. Uitgangspunt bij het kiezen van een wielnaaf of wieldop is dat deze makkelijk schoon te maken moet zijn en niet blindelings moet streven naar schoonheid. Bij het wassen van de auto is de naaf of wieldop met complexe structuur erg lastig.Het is goed om mooi, eenvoudig en gemakkelijk schoon te maken.

Opgericht in 2011, na meer dan zeven jaar van ontwikkeling en exploitatie, is het bedrijf uitgegroeid tot een grootschalige onderneming in de binnenlandse aluminiumlegeringswielindustrie met productserialisatie, grootschalige productie en merkbeheer. Lichte vervormingen zijn niet zichtbaar met het blote oog en vervormingen zijn niet zichtbaar aan de binnenkant van autowielen. Op dit moment, bij snel rijden, trilt het stuur, wat aangeeft dat de wielnaaf van de auto mogelijk vervormd is en dat het tijd is om het in evenwicht te brengen.

Naafflenzen zijn onderverdeeld in binnenflenzen en buitenflenzen. De buitenste flens is zichtbaar, maar de binnenste brug niet. Wanneer u echter met hoge snelheid uit de auto stapt, kunt u erop letten of er trillingen in het stuur zijn of dat de band lekt.

Als er een van deze twee gevallen is, moet deze worden vervormd. Als de naaf van een auto in een grote kuil barst, zal deze zeker vervormen. Op dit moment is het noodzakelijk om de vervorming te herstellen bij het repareren van de scheur.

Voor het rijden moet iedereen even de tijd nemen om te kijken waar de auto kan kijken om te zien of er afwijkingen zijn, of regelmatig inspecties uitvoeren. Als er vaak met hoge snelheid met uw auto wordt gereden, is het nog belangrijker om de keuringsgraad te verhogen. Rijd op gladde wegen.

Je kunt niet snel rijden op oneffen wegen, rijd langzaam. U moet langzaam rijden wanneer u wegversperringen tegenkomt. Dit is meestal de belangrijkste oorzaak van schade aan auto-hubs. Schade aan auto-hubs is over het algemeen onzichtbaar voor het blote oog en wordt dan langzaamaan een gevaar voor de veiligheid. Voor alle soorten off-road voertuigen en zware vrachtwagens is de oorspronkelijke bedoeling om stalen autowielen te gebruiken om de rijveiligheid in ruwe omgevingen te waarborgen, omdat de vervormingslimiet van deze autowielen erg laag is, maar de breuklimiet veroorzaakt door vervorming is relatief hoog.

Dat wil zeggen, de vervorming van de stalen autowielnaaf is zeer ernstig.Zolang deze na vervorming niet breekt, kan er nauwelijks mee worden gereden, terwijl het terreinwagen voornamelijk op onverharde wegen wordt gereden. Met de ups en downs van het wegdek en de interactie van verschillende vreemde voorwerpen, wordt de wielnaaf van de auto gemakkelijk vervormd. Welk merk Toyota-wiel is goed? Nu zijn er steeds meer patronen op het autowiel en wordt de uiterlijkwaarde steeds hoger.

Het kiezen van de juiste wielnaaf is als het dragen van kleding en weerspiegelt de smaak van de eigenaar. Maar we kunnen ons niet alleen richten op uiterlijke waarde. De gegevenskloof tussen de gewijzigde wielnaaf en de originele wielnaaf mag niet te groot zijn.

Veel autobezitters streven ernaar hoe lichter de wielnaaf, hoe beter, wat de algehele kwaliteit van de auto kan verminderen en de snelheid van de auto kan verhogen. De voordelen van gesmede wielen zijn: lichtgewicht, hoge dichtheid en hoge sterkte, maar de nadelen zijn ook duidelijk, dat wil zeggen, hoge prijs. In feite zijn de wielen van de huidige auto's allemaal gegoten.

Gieten is om aluminium of andere grondstoffen bij hoge temperatuur in de mal te smelten, en de kosten zijn laag, wat momenteel de hoofdstroom is van de wielnaaf op de markt.