Welk merk Mazda lichtmetalen velgen is goed

Welk merk Mazda lichtmetalen velgen is goed?Als de lichtmetalen velgen kapot zijn, ga je om kosten te besparen nog steeds naar onprofessionele reparatieplekken, dan heb je het helemaal mis, dus de gerepareerde wielen zijn niet gegarandeerd. In feite zijn veel plaatsen herwerkt door het oorspronkelijke fabrieksproces en kunnen de luchtdichte test-, slijp-, verf- en andere processen worden herwerkt. Als u zich zorgen maakt over de veiligheid, worden de naven tijdens het gietproces ook gegoten uit een oplossing van een aluminiumlegering.

Evenzo wordt het lassen uitgevoerd door middel van inwendig en uitwendig lassen en wordt hetzelfde aluminiumlegeringsmateriaal gebruikt, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over kwaliteitsproblemen. Aanhangend het principe van „technische innovatie, kwaliteit eerst, klant eerst“, onderzoeken wij actief nieuwe markten. Het bedrijf integreert nu productie, wetenschappelijk onderzoek en verkoop. Met de voortdurende uitbreiding van binnenlandse en buitenlandse markten, zal het bedrijf zijn productiecapaciteit tijdig uitbreiden om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen.We kunnen diensten verlenen volgens de eisen van de klant wat betreft productstijl, structuur en functie.

Hang de geest van baanbrekend en ondernemend, hard werken en ondernemend aan, introduceer hightech talenten in binnen- en buitenland, verzamel jarenlange ervaring in de sector, heb volledig geautomatiseerde, hightech, energiebesparende technologieën en introduceer internationale managementmechanismen , een managementteam bestaande uit experts, en onderzoek en ontwikkeling, productie, managementteam. Wanneer een autowiel tegen de rand van de weg wordt gedraaid, is het gemakkelijk om de buitenrand van het wiel te beschadigen. In dit geval is de hoofdstructuur niet veranderd, dus de veiligheidsprestaties van de naaf worden in principe niet beïnvloed, zolang deze maar wordt gerepareerd.

Stralen om vuil schoon te maken, schuren, plamuren, fijnschuren en schilderen. Na deze reparatiestappen is de hub in wezen gloednieuw. De wielnaaf is gemaakt van een aluminiumlegering en het metaal heeft een slechte weerstand tegen vermoeidheid.

Nadat het is vervormd onder invloed van externe kracht, wordt het door externe kracht gedwongen terug te keren naar zijn oorspronkelijke staat. Zelfs als er kleine scheurtjes in het oppervlak zitten, is de metalen structuur hier vanuit wetenschappelijk oogpunt totaal anders dan gewone wielen. Welk merk Mazda lichtmetalen velgen is goed? Lichtmetalen velgen zijn meer geschikt voor personenauto's dan stalen velgen. Momenteel kunnen hun fabricageprocessen worden onderverdeeld in drie categorieën.

De eerste is gieten, wat tegenwoordig het proces bij uitstek is voor de meeste autofabrikanten. Lagedrukgieten is een proces waarbij gesmolten aluminium onder druk in een mal wordt gegoten en onder druk stolt en kristalliseert. In dezelfde situatie, vergeleken met zwaartekrachtgieten, is de interne structuur van de lagedrukgietnaaf dichter en sterker.

Op dit moment is gieten onder lage druk een proces geworden voor het produceren van velgen van aluminiumlegeringen, en de meeste fabrikanten van velgen van aluminiumlegeringen gebruiken lagedrukgieten. Het bedrijf neemt "innovatie, energiebesparing, stevigheid en veiligheid" als uitgangspunt voor kwaliteit. Houd u aan het ontwikkelingsconcept van "voorbij lichtgewicht en dien de wereld".

Om het onmogelijke mogelijk te maken, om buitengewone kwaliteiten te creëren. Met minder investeringen een hoger rendement behalen. Welk merk Mazda aluminium velg is goed?Als de temperatuur van het autowiel hoog is, moet het op natuurlijke wijze afkoelen voordat het wordt gereinigd.

Was het niet met koud water, anders beschadigt het de wielnaaf van aluminiumlegering en vervormt het zelfs de remschijf, wat het remeffect beïnvloedt. Bovendien veroorzaakt het reinigen van het wiel van aluminiumlegering met een reinigingsmiddel voor hoge temperaturen een chemische reactie op het oppervlak van het autowiel, die zijn glans verliest en het uiterlijk aantast. Als de naaf van de auto verbogen, gebroken of ernstig gecorrodeerd is, moet deze op tijd worden vervangen.

Als beschadigde autowielen niet worden vervangen, is de kans groot dat de banden van de autowielen glijden en kan de auto zelfs de controle over de auto verliezen. Maar als het alleen krassen zijn, is het niet erg. Het bedrijf houdt zich altijd aan onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, technologische innovatie, houdt zich aan de bedrijfsfilosofie van productkwaliteit en hoge kwaliteit, en heeft perfecte kwaliteitsomstandigheden en testmogelijkheden.

De strikte controle en continue verbetering van het productverwerkingsproces bieden klanten een goede garantie op hoogwaardige en betrouwbare producten. Gebaseerd op de ondernemingsgeest van "integriteit, pragmatisme, innovatie en win-win", is het bedrijf bereid om klanten hoogwaardige producten en diensten te bieden. Het bedrijf heeft een kwalitatief hoogstaand personeelsbestand en een sterk managementteam, en heeft de mogelijkheid om een ​​geavanceerde onderneming op te bouwen met onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden.

Reinig de autowielen en controleer op krassen, diepte van krassen, schade aan de wielen. Zo kan een autowiel met scheurtjes, vervorming of volledige breuk aan het oppervlak niet gerepareerd worden. Na het wassen van de naven droogt u ze af met een handdoek.

Let er na het schoonmaken op dat u de naaf schoonmaakt met oliewaspapier. Verwijder eerst de band, laat de bandenspanning ontsnappen, knijp de band plat en verwijder vervolgens direct de velg op de bandentrekker (dit kan voorkomen dat de band tijdens de constructie in het water terechtkomt).Als de wielnaaf niet beschadigd of vervormd is , het kan worden gerepareerd. Na het reinigen van de wielnaaf, droog met een handdoek en let op het schoonmaken van de naaf met vetvrij papier na het reinigen. De dichtheid van staal is aanzienlijk hoger dan die van bouwmaterialen van aluminiumlegeringen, daarom zijn aluminiumlegeringen in mijn land gebruikt voor lichtgewicht autochassis; autowielen zijn "niet-geveerde onderdelen".

Als de kosten van de onafgeveerde massa te groot zijn, heeft dit onvermijdelijk invloed op de werkprestaties, de rijprestaties en het werkelijke brandstofverbruik. Net als bij een auto-naaf is het gewichtsverlies van de naaf een direct gevolg van de gecontroleerde koppelafgifte van de motor; omdat de aandrijflijn die via de steekas op het wiel wordt overgebracht, het hoofd moet kunnen bieden aan de massa van de wiel (gewicht/weerstand tijdens bedrijf), dus het vermogen op de naaf van de auto moet worden gesynchroniseerd en kan worden verlaagd.