Wat is het decoratie-effect van Audi spinnewielnaaf

Wat is het decoratieve effect van Audi-spinning-wielen: Bij hetzelfde gewicht zijn de lichtmetalen velgen slagvaster, terwijl de stalen velgen flexibeler zijn. De impactkracht die een stalen wiel kan vervormen, vervormt mogelijk een wiel van aluminiumlegering niet, omdat wielen van aluminiumlegering dikker zijn. Wanneer de slagkracht echter tot op zekere hoogte groot genoeg is, kan het wiel van aluminiumlegering direct breken, terwijl het stalen wiel alleen maar ernstiger zal vervormen.

Onder het uitgangspunt van het waarborgen van de sterkte, hoe lichter de naaf, hoe beter, hoe gevoeliger de reactie van de ophanging, hoe minder inspanning de naaf draait, hoe beter de acceleratie en hoe beter het theoretische brandstofverbruik. lichter zijn. Het bedrijf beschouwt "overleving door kwaliteit, markt door reputatie, ontwikkeling door wetenschap en technologie en efficiëntie door management" als zijn zakelijke doel. Om ervoor te zorgen dat elke wielnaaf het beter kan doen, heeft het bedrijf een strikte kwaliteitscontrole en -test gebouwd systeem. , Producten zijn geslaagd voor de TS16949-certificering van het kwaliteitssysteem. De producten omvatten gegoten wielen en gesmede wielen.De jaarlijkse productie van gietwielen bereikt ongeveer 1,1 miljoen stuks en de jaarlijkse productie van gesmede wielen bereikt ongeveer 18.000 stuks.De producten bestrijken niet alleen bijna 30 provincies, gemeenten en autonome regio's in China, maar worden ook geëxporteerd naar de Verenigde Staten, Rusland, Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten. , Japan, Singapore, Irak en andere tientallen regio's.

Om aan de marktvraag te voldoen, is het bedrijf nog steeds voortdurend aan het hervormen en innoveren, het managementniveau verbeteren, de productkwaliteit verbeteren, de technische voordelen van het bedrijf, merkvoordelen, talentvoordelen en klantvoordelen in de branche ten volle benutten, en streven naar bouwen het bedrijf tot een concurrerend en concurrerend bedrijf in de branche.Een onderneming met invloed en ontwikkelingspotentieel. Wat is het decoratieve effect van Audi-spinning-wielen?Als de originele 17-inch autowielen vervangen moeten worden door grotere maten, zoals 18-inch wielen, zal de overeenkomstige waarde hoger zijn. Volgens de formule moet het diameterverschil tussen oude en nieuwe banden worden gecontroleerd op ongeveer 3% om de rijveiligheid te garanderen.

Als gevolg hiervan zullen optionele banden breder zijn en dunnere natuurlijke wangen hebben. Als u de toename van het brandstofverbruik niet erg vindt en denkt dat de grotere maat aantrekkelijker is, zijn er veel dingen waar u op moet letten bij het rijden na aankoop. Omdat de autonaaf relatief groot is, de band relatief breed en de bandwand relatief dun, dus als je niet oplet, is de kans op een bobbel of een lekke band veel groter dan die van een kleine wielnaaf .

In de loop der jaren zijn alle werknemers van het bedrijf vastbesloten om vooruit te komen, en de technologie en apparatuur zijn voortdurend verbeterd, waardoor een volledig dekkend bedrijf voor het smeden van aluminiumlegeringen is ontstaan. Om zich aan te passen aan de ontwikkeling van de markt, is een groep technische en managementtalenten opgeleid en is een goede marktreputatie gevormd. Het zal zich ontwikkelen in de richting van "hoger en verder" en de meerderheid van de auto's beter van dienst zijn eigenaren en de samenleving. Wat is het decoratieve effect van Audi spinnewielen Laat de wielen bij hoge temperaturen op natuurlijke wijze afkoelen voordat u ze schoonmaakt en was ze niet met koud water.

Anders wordt de wielnaaf van aluminiumlegering beschadigd en zelfs de remschijf wordt vervormd, wat het remeffect beïnvloedt. Bovendien veroorzaakt het reinigen van het wiel van aluminiumlegering met een reinigingsmiddel voor hoge temperaturen een chemische reactie op het oppervlak van het wiel, die zijn glans verliest en het uiterlijk aantast. Als het asfalt op de wielnaaf moeilijk te verwijderen is en het algemene reinigingsmiddel niet helpt, probeer dan een borstel te gebruiken om het te verwijderen, maar gebruik geen harde borstel, vooral geen ijzeren borstel, om het oppervlak niet te beschadigen van de wielnaaf.

Het bedrijf heeft een managementteam met uitstekende technologie en rijke managementervaring, houdt zich aan de bedrijfsfilosofie van "klant eerst", bouwt kernconcurrentievermogen op, geeft volledige voordelen aan uitgebreide voordelen, streeft naar vooruitgang in stabiliteit en creëert een uitstekend merk in de legering wiel-industrie, zodat sterke kwaliteit en mode collega's. Lichtmetalen velgen zijn geschikter voor personenauto's dan stalen velgen.Momenteel kunnen de fabricageprocessen in drie categorieën worden verdeeld. De eerste is gieten, wat tegenwoordig het proces bij uitstek is voor de meeste autofabrikanten.

Lagedrukgieten is een proces waarbij gesmolten aluminium onder druk in een mal wordt gegoten en onder druk stolt en kristalliseert. In dezelfde situatie, vergeleken met zwaartekrachtgieten, is de interne structuur van de lagedrukgietnaaf dichter en sterker. Op dit moment is gieten onder lage druk een proces geworden voor het produceren van velgen van aluminiumlegeringen, en de meeste fabrikanten van velgen van aluminiumlegeringen gebruiken lagedrukgieten.

Lichte vervormingen zijn niet zichtbaar voor het blote oog en vervormingen zijn niet zichtbaar aan de binnenkant van autowielen. Op dit moment, bij snel rijden, trilt het stuur, wat aangeeft dat de wielnaaf van de auto mogelijk vervormd is en dat het tijd is om het in evenwicht te brengen. Naafflenzen zijn onderverdeeld in binnenflenzen en buitenflenzen.

De buitenste flens is zichtbaar, maar de binnenste brug niet. Wanneer u echter met hoge snelheid uit de auto stapt, kunt u erop letten of er trillingen in het stuur zijn of dat de band lekt. Als er een van deze twee gevallen is, moet deze worden vervormd.

Als de naaf van een auto in een grote kuil barst, zal deze zeker vervormen. Op dit moment is het noodzakelijk om de vervorming te herstellen bij het repareren van de scheur. Wat is het decoratie-effect van de Audi-spinnende wielnaaf?Op oneffen wegen drukken de schokdempers even samen.

Maak daarom goed gebruik van grote wielen. Je moet prachtig rijden. Let ook op de breedte van de velg.

Ten tweede klikken de remklauwen op de velg. Omdat auto's tegenwoordig vaak grote remklauwen gebruiken voor de veiligheid, is een remklauw van 4 pond veel groter dan een blikje. Onderbelichte en slecht ontworpen wielen komen vaak vast te zitten op de remklauwen.

Gelukkig is het in dit geval gemakkelijk te herkennen.