Компания JWHEEL — поставщик литых дисков на заказ, специализирующийся на производстве литых дисков из алюминиевого сплава на протяжении 20 лет.
Язык
Компания JWHEEL — поставщик литых дисков на заказ, специализирующийся на производстве литых дисков из алюминиевого сплава на протяжении 20 лет.
Основными преимуществами JWHEEL являются совершенствование технологий и инновации. С момента основания мы сосредоточились на разработке новых продуктов, улучшении качества продукции и обслуживании клиентов. литые алюминиевые диски Мы обещаем, что обеспечим каждого клиента высококачественной продукцией, включая литые алюминиевые диски и комплексные услуги. Если вы хотите узнать больше деталей, мы рады сообщить вам. Литые алюминиевые диски JWHEEL лидируют в дизайне и технологиях.
| Модель | Размер | Смещение (мм) | ПКД (мм) | Центральное отверстие CB (мм) | Цвет | Вес (кг) |
| J284-16 | 16X6,5 | 33-50 | 100-120*5ч | 100-114,3*5ч | C68/MCAR/S42AR | 8,6 |
| J284-17 | 17X7 | 38-50 | 112-120*5ч | 100-114,3*5ч | МКАР/С42АР | 10.1 |
| J284-18 | 18X7,5 | 42-50 | 112/130*5ч | 108/112*5ч | С42АР/МКАР | 11.1 |
| 18X8 | 30-42 | 112-120*5ч | 108-120*5ч | МКАР/С42АР | 11.25 |
Производственный процесс
Колеса для литья под низким давлением
Пользовательские продукты
Классический дизайн с 5 спицами и большим вырезом диаметром 16–18 дюймов.
Материал
Изготовлен из алюминиевого сплава А356.
Цвет
Черный, серебристый, серый металлик
Поверхностный процесс
Темно-черный, глянцевый черный, глянцевое серебро
Особенности дизайна
Большой вырез для лучшего отображения суппортов, легче и прочнее
Наши преимущества
1. Большая производственная мощность: 12000 штук в день
2. Очень конкурентоспособные цены: мы всегда стремимся занять больше маркетинга по самым разумным ценам.
3. Строгий контроль качества: наш контроль качества строго проводится в соответствии с ISO9001, чтобы обеспечить нашим клиентам товары хорошего качества.
4. Высокая стабильность продукта: крупномасштабное автоматизированное производство.
5. Развитие компании: компания стабильно развивается, имеет 30-летнюю историю.
6. Мы можем предоставить вам все типы колес и аксессуаров без посредников, что означает самые низкие затраты и конкурентоспособную цену на рынке.
7. У нас есть не только традиционная технология литья под низким давлением, но также высокопрочная и легкая технология производства «литье под низким давлением + прядение». Мы всегда поддерживаем различные передовые технологические преимущества в производстве дисков из алюминиевого сплава, чтобы удовлетворить потребности клиентов и возглавлять развитие отрасли.
8. Формула оснащена совершенным испытательным оборудованием, включая машину для испытания материалов, твердомер, количественный тестер из твердого алюминиевого сплава, содержащего шлак, рентгеновский дифрактометр, тестер усталости при изгибе, тестер радиальной усталости, тестер двухосной усталости, тестер ударного воздействия 13°, 30°/ Прибор для испытаний на удар под углом 90°, камера для испытаний в солевом тумане, камера для испытаний на влажность и тепло и т. д., которые могут выполнять четыре основные области испытаний колес (испытание размеров, характеристики легированного материала, надежность и безопасность, покрытие и т. д.). Мы сформировали комплексные испытания Система от входного контроля сырья до заводского контроля готовой продукции, а наши возможности тестирования варьируются от материалов и характеристик до испытаний размеров, ударных и усталостных испытаний, а затем до испытаний характеристик покрытия готовых колес.
9. Наша компания получила ряд патентов благодаря своей высокой технической мощи: Патент на чистый шлифовальный стол на основе кругов из алюминиевого сплава.
10. Наша компания уделяла особое внимание качеству, управлению и защите окружающей среды и прошла этот путь. ISO 9001:2015, IATF 16949, Германия KBA, Япония VIA Association ce
Полностью автоматическая линия для проверки биения колес/динамической балансировки, подходящая для определения биения колес и динамического баланса.
Испытание на биение: измерьте размер и фазу внутреннего и наружного радиального и осевого биения колеса.
Тест динамического баланса: измерьте размер и фазу дисбаланса с обеих сторон.
Чем ниже коэффициент ската шины, тем выше стандарт ударопрочности колеса. Чем ниже передаточное число, тем сильнее воздействие дороги на обод. В ответ на эти изменения JWHEEL использует испытания на удар под углом 30° и 13° для измерения колеса. (То есть испытание на радиальный удар заключается в ударе по стволу молотком определенного веса. ).
При испытании на удар под углом 13° в основном используется тяжелый молоток для удара по той части, где кромка колеса соединяется с шиной под углом 13°, чтобы имитировать удар, которому может подвергнуться автомобиль при движении по дороге, например, о камни. или край дороги. Существует два критерия, по которым можно определить, следует ли принять колесо: спицы не должны иметь сквозных трещин, а шина не должна полностью отделяться от корпуса в течение 30 секунд.
Испытание в солевом тумане — это испытание, проверяющее коррозионную стойкость изделий или металлических материалов. Он использует испытательное оборудование для солевого тумана, которое создает условия среды солевого тумана, чтобы определить, стабильно ли покрытие колеса и будут ли капли краски. гальваника выцветает, растрескивается и т. д.
Гелиевый масс-спектрометр используется для обнаружения утечки концентратора. В качестве индикаторного газа используется гелий. Различные массы газа будут разделены в соответствии с соотношением масс-зарядов в масс-спектрометрической камере масс-спектрометра. Тогда можно получить масс-спектрограмму индикаторного газа, а также безопасно, количественно и быстро определить скорость утечки через ступицу.
Испытание на водонепроницаемость - метод обнаружения пузырьковой утечки. Принцип его обнаружения заключается в закрытии внутренней и внешней стороны колеса из алюминиевого сплава уплотнительным диском под действием внешней силы, а затем погружении колеса и уплотнительного диска в воду, поскольку колесо из алюминиевого сплава закрывается, часть газа сжимается, что приводит к увеличению давления во внутренней полости колеса. Если на ободе колеса есть отверстие для утечки, сжатый газ будет вытекать из отверстия и образовывать пузырьки в воде.
Независимо от того, какой метод производства применяется, мы не можем полностью избежать дефектов, которые могут возникнуть в процессе производства. Компания JWHEEL выявит любые неквалифицированные ступицы с помощью рентгеновского обнаружения, а затем выполнит переработку. Только 100% годные концентраторы будут переведены в следующий производственный процесс.
Колесо, как часть транспортного средства, движущаяся с высокой скоростью и поддерживающая вес, имеет жизненно важное значение для обеспечения безопасности всего транспортного средства и безопасности водителей и пассажиров. Поэтому Jwheel придает большое значение качеству ступиц.
Существует ряд причин, которые могут вызвать дефекты литых колес. Например, недостаточно строгий контроль сырья, необоснованный производственный процесс, необоснованная конструкция конструкции формы и т. д. Дефекты отливки включают пузыри, поры, включения, рыхлость и т. д. Поскольку внутренние дефекты невозможно обнаружить невооруженным глазом, рентген становится хорошим способом определить внутреннее качество колеса.
Испытание на изгиб предназначено для определения прочности обода и спиц путем моделирования нагрузки на колесо при тряске автомобиля. Все колесо подвергается вращательной изгибающей силе. Нагрузка колеса при тесте варьируется от 500 кг до 720 кг в зависимости от параметров колеса, а количество оборотов составляет не менее 100 000 оборотов по отраслевым стандартам. При появлении любого из следующих трех явлений испытание будет признано неудавшимся. (1) колесо не может продолжать нести нагрузку (2) Новые видимые трещины появляются в любой части колеса. (3) До достижения необходимого количества циклов смещение точки нагружения превысило 10% от первоначального нагружения.
Испытание на радиальную усталость имитирует дорожные условия во время движения. Установите ступицу на шину, чтобы она совершила 500 000 или даже 1 000 000 оборотов на испытательной платформе.
