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Cosa c'è di più importante degli aspetti visivi e pratici delle diverse dimensioni delle ruote?? | JWHEEL

Al giorno d'oggi, le dimensioni delle ruote delle auto stanno diventando sempre più grandi. 10 anni fa, le ruote erano per lo più da 15-16 pollici, ma oggigiorno le ruote da 18-19 pollici sono il campo principale e abbondano anche i modelli con ruote da 20 pollici o più.


Marzo 07, 2023
Cosa c'è di più importante degli aspetti visivi e pratici delle diverse dimensioni delle ruote?? | JWHEEL


Cosa è più importante degli aspetti visivi e pratici delle diverse dimensioni delle ruote?

Al giorno d'oggi, le dimensioni delle ruote delle auto stanno diventando sempre più grandi. 10 anni fa, le ruote erano per lo più da 15-16 pollici, ma oggigiorno le ruote da 18-19 pollici sono il campo principale e abbondano anche i modelli con ruote da 20 pollici o più.


   

1. Impatto visivo

Con la seguente tabella di confronto, credo che la parte più accattivante sia la dimensione delle ruote. Le ruote sono come le scarpe di un'auto, un paio di grandi piedi mostrano visivamente "stabilità" e "atmosfera" e anche "sport" e "performance" possono essere evidenziati attraverso le ruote. Un grande paio di piedi indica visivamente "stabilità" e "atmosfera" e persino "prestazioni" attraverso le ruote. Dopotutto, siamo tutti persone visive e con ruote da 15" a 22", ogni differenza è un impatto visivo maggiore. Prendi ad esempio le attuali ruote tradizionali da 18/19 pollici, le ruote da 19 pollici sono visivamente più dominanti e nella stessa classe, le ruote grandi sono sinonimo di "top di gamma" e "prestazioni".

 

Diverse misure di ruote per lo stesso modello con pneumatici diversi

È facile vedere che quando si sceglie la configurazione di un modello, dimensioni di ruote diverse per modelli diversi porteranno dimensioni di pneumatici diverse, questo perché l'altezza complessiva degli pneumatici dovrebbe essere coerente.





2. Ruote grandi + pneumatici sottili migliorano la maneggevolezza e riducono il comfort

Prendi lo stesso livello di modelli di ruote grandi come esempio, ruote grandi con soluzione di pneumatici sottili, a causa della parete sottile del pneumatico, la formazione della compressione del pneumatico diventa più piccola, la sua sensazione di guida è dura, il supporto rispetto ai pneumatici spessi è un po 'meglio, gestione della sensazione di guida è più eccellente, ma poi il problema è che il comfort di guida quotidiano peggiora, la stessa strada, il grado di dossi rispetto allo spesso muro del pneumatico.


 

3 、 Le ruote grandi comportano costi di utilizzo più costosi

In termini di costi di sostituzione, credo che tutti sappiamo che maggiore è la dimensione del pneumatico, più costoso è, e più alto è, più oltraggioso è l'aumento del prezzo. L'autore dice spesso che "il bell'aspetto non fa bene al cibo", il che è appropriato qui, poiché la maggior parte dei pneumatici dura 3 anni e 80.000 chilometri, e anche se non li guidi, dovrai sostituirli in 3- 4 anni (vita gomma pneumatico), esclusa la sostituzione dei pneumatici danneggiati per motivi personali. Anche questo è un sacco di soldi.

4. L'accelerazione, la frenata e il consumo di carburante possono risentirne in una certa misura

Se aumenti semplicemente le dimensioni delle ruote e dei pneumatici, ridurrai anche le prestazioni di accelerazione dell'auto (non veloce), indebolirai le prestazioni di frenata (non puoi frenare) e l'elevato consumo di carburante, inoltre, i dati del contachilometri e l'effettivo anche i dati dell'auto saranno molto diversi. Ecco perché è importante considerare i parametri negativi delle ruote durante la modifica.

           

L'effetto visivo delle ruote si moltiplica con ogni differenza di marcia, ed è molto ovvio che sebbene le ruote grandi abbiano un bell'aspetto, portano anche molti problemi.


  Jwheel, in qualità di produttore di ruote professionale, si concentra in R&D e produzione di ruote in lega di alluminio, comprese ruote per fusione, ruote per forgiatura e ruote a forma di flusso. I suoi prodotti hanno superato le certificazioni di SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV e così via. Fin dall'istituzione, Jwheel si è sviluppata costantemente, con una ricca esperienza nella progettazione e produzione di cerchi in lega di alluminio. Ha guadagnato l'apprezzamento sia del mercato interno che del mercato estero con la sua alta tecnologia, buona qualità e servizio clienti. Ha fornito il servizio OEM a molti marchi internazionali come Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, ecc. E fornisce anche il servizio ODM, ovvero, per produrre una nuova ruota, puoi semplicemente fornire uno schizzo, disegno o immagine, quindi Jwheel finirà le parti rimanenti. A proposito, il MOQ delle ruote forgiate è quattro. (Per maggiori informazioni,basta andare sul sito:https://www.jjjwheel.com)

 







                  





I materiali di JWHEEL presentano notevoli vantaggi rispetto a quelli tradizionali.

FAQ

1. Q: puoi accettare il mio logo sul prodotto o personalizzare la mia idea?
R: Sì.
2.Q: Qual è il tuo metodo di pagamento?
A: T/T, L/C.
3.Q: Che tipo di metodo usi per mettere il logo personalizzato?
A: Serigrafia. Incisione laser. Stampaggio.

Vantaggi

1. L'azienda si è concentrata sulla qualità, la gestione e la protezione ambientale e ha superato. ISO 9001:2015, IATF 16949, Germania KBA, Giappone Certificazione dell'associazione VIA (certificazione di laboratorio).
2.L'azienda ha ottenuto numerosi brevetti in virtù della sua forte forza tecnica: Brevetto per un tavolo di rettifica pulito basato su ruote in lega di alluminio.
3. L'azienda si trova a Guangdong, Hong Kong e Macao Bay Area, un'importante città nodo di Jiangmen. Con moderni impianti di produzione, adottiamo le attrezzature avanzate di colata, lavorazione, verniciatura e ispezione del settore, dotate di robot automatici durante tutto il processo, e con sistema ERP e altri mezzi di gestione avanzati, per creare il punto di riferimento del settore per hardware, software e qualità del prodotto.
4. La formula ha un'apparecchiatura di prova perfetta, tra cui macchina per prove sui materiali, tester di durezza, lega di alluminio solido contenente tester quantitativo di scorie, diffrattometro a raggi X, tester di fatica alla flessione, tester di fatica radiale, tester di fatica biassiale, tester di impatto 13 °, 30 ° / Tester di impatto a 90 °, camera di prova in nebbia salina, camera di prova di umidità e calore, ecc., che può eseguire le quattro principali aree di prova delle ruote (test dimensionale, prestazioni del materiale in lega, affidabilità e sicurezza, rivestimento e Abbiamo formato un test completo sistema dall'ispezione in entrata delle materie prime all'ispezione in fabbrica dei prodotti finiti, e le nostre capacità di test spaziano dai test sui materiali e sulle prestazioni ai test dimensionali, di impatto e di fatica, e quindi ai test delle prestazioni del rivestimento delle ruote finite.

A proposito di JWHEEL

Commercio di ricambi auto Guangdong Guangchuan ha il suo primo stabilimento fondato nel 1993. Dopo oltre 29 anni di sviluppo, Guangchuan Auto Parts Trading è diventato un fornitore leader a livello mondiale per molti marchi di ruote famosi a livello internazionale. Guangchuan Auto Parts Trading ha una capacità produttiva annuale di 1,5 milioni e fornisce una soluzione one-stop per la progettazione e la produzione. È dotato di impianti di produzione avanzati come forno fusorio in lega di alluminio, linea di produzione di colata, attrezzature per filatura e forgiatura, linea di verniciatura automatica, sistema di rilevamento perdite di elio e sistema automatico di ispezione dinamica dell'equilibrio.


Informazioni di base
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