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À propos de JWHEEL Caractéristiques du manuel d'utilisation des roues en fibre de carbone | JWHEEL

La fibre de carbone a beaucoup d'excellentes propriétés, telles qu'une résistance et un module axial élevés, une faible densité, une résistance de poids unitaire élevée, pas de fluage, une résistance à haute température dans des conditions non oxydantes, une résistance à la corrosion supérieure, une bonne conductivité thermique. Les avantages de la roue en fibre de carbone, comme suit.


Mars 07, 2023
À propos de JWHEEL Caractéristiques du manuel d'utilisation des roues en fibre de carbone | JWHEEL


Indicateurs de qualité technique pour les roues en fibre de carbone


   

La fibre de carbone a beaucoup d'excellentes propriétés, telles qu'une résistance et un module axial élevés, une faible densité, une résistance de poids unitaire élevée, pas de fluage, une résistance à haute température dans des conditions non oxydantes, une résistance à la corrosion supérieure, une bonne conductivité thermique. Les avantages de la roue en fibre de carbone, comme suit.





1. PLUS LÉGER

La fibre de carbone est un nouveau matériau fibreux avec une fibre à haute résistance et à haut module avec une teneur en carbone supérieure à 95%. Il est plus léger que l'aluminium, plus résistant que l'acier et possède des propriétés de résistance à la corrosion et de module élevé. La roue en fibre de carbone est une conception en deux parties avec des roues en fibre de carbone et un choix de fibre de carbone ou d'alliages légers forgés, qui sont environ 30 à 50 % plus légers que ceux en métal.



  2. MEILLEURE MANIABILITÉ, MEILLEUR FREINAGE 

   PERFORMANCE

Les roues en fibre de carbone ont une bonne absorption des vibrations, une meilleure contrôlabilité et plus de confort pour les passagers. La masse non suspendue est réduite en remplaçant les roues légères en fibre de carbone. La vitesse de réponse de la suspension du véhicule a été considérablement améliorée, l'accélération est plus rapide et plus facile, avec de meilleures performances de freinage.


           


  3. RÉSISTANCE PLUS ÉLEVÉE


La densité de la fibre de carbone est la moitié de l'alliage d'aluminium mais 8 fois plus forte. La fibre de carbone est une fibre unidirectionnelle aux propriétés anisotropes, donc l'élasticité à la fatigue est meilleure.


  


  4. MEILLEURE EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE


Selon les données du département de recherche automobile, l'officence de réduire 1 kg de masse non suspendue est égale à environ 10 kg de masse suspendue. Pour chaque réduction de 10 % du poids du véhicule, 6 % à 8 % de la consommation de carburant peut être réduite, puis les émissions du véhicule. peut être réduit de 5% à 6%, le poids de la roue en fibre de carbone est d'environ 50% de la roue en alliage d'aluminium forgé de la même taille.











 (Pour plus d'informations,il suffit d'aller sur le site :https://www.jjjwheel.com)

 



Le produit est fortement résistant à la chaux et à d'autres résidus qui causeront des dommages permanents au niveau moléculaire.

FAQ

1.Q : Quels types de méthode utilisez-vous pour mettre un logo personnalisé ?

R : Sérigraphie. Gravure laser. Estampillage.

2.Q : Êtes-vous une société commerciale ou une usine ?

R : Nous sommes une usine avec plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication.

3.Q : Avez-vous un nouveau design chaque année ?

A : Oui, nous avons plus de 100 nouveaux modèles de conception chaque année.

Avantages

1. La formule a un équipement de test parfait, y compris une machine d'essai de matériaux, un testeur de dureté, un testeur quantitatif en alliage d'aluminium solide contenant des scories, un diffractomètre à rayons X, un testeur de fatigue en flexion, un testeur de fatigue radiale, un testeur de fatigue biaxiale, un testeur d'impact 13°, 30°/ Testeur d'impact à 90 °, chambre d'essai au brouillard salin, chambre d'essai d'humidité et de chaleur, etc., qui peut effectuer les quatre principaux domaines d'essai des roues (essais dimensionnels, performances des matériaux en alliage, fiabilité et sécurité, revêtement et Nous avons formé un essai complet système de l'inspection entrante des matières premières à l'inspection en usine des produits finis, et nos capacités de test vont des matériaux et des performances aux tests dimensionnels, d'impact et de fatigue, puis aux tests de performance du revêtement des roues finies.

2.La société est située dans le Guangdong, Hong Kong et la région de la baie de Macao, une importante ville nodale de Jiangmen. Avec des installations de production modernes, nous adoptons les équipements de coulée, d'usinage, de peinture et d'inspection avancés de l'industrie, équipés de robots automatiques tout au long du processus, et avec un système ERP et d'autres moyens de gestion avancés, pour créer la référence de l'industrie pour le matériel, les logiciels et la qualité des produits.

3.Nous avons non seulement la technologie traditionnelle de coulée à basse pression, mais également la technologie de fabrication à haute résistance et légère de "coulée à basse pression + filage". Nous maintenons toujours divers avantages technologiques avancés dans la fabrication de roues en alliage d'aluminium pour répondre aux besoins des clients et diriger le développement de l'industrie.

4.La société a obtenu un certain nombre de brevets en raison de sa forte force technique : Brevet pour une table de meulage propre basée sur des roues en alliage d'aluminium.

À propos de JWHEEL

Commerce de pièces automobiles Guangdong Guangchuan a sa première usine établie en 1993. Après plus de 29 ans de développement, Guangchuan Auto Parts Trading est devenu un fournisseur leader mondial pour de nombreuses marques de roues de renommée internationale. Guangchuan Auto Parts Trading a une capacité de production annuelle de 1,5 million et fournit une solution unique pour la conception et la fabrication. Il est équipé d'installations de production avancées telles qu'un four de fusion d'alliages d'aluminium, une ligne de production de coulée, un équipement de filage et de forgeage, une ligne de peinture automatique, un système de détection de fuite d'hélium et un système d'inspection automatique de l'équilibre dynamique.









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