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¿Cuál es el propósito del anillo reductor, imprescindible para las modificaciones de ruedas? | RUEDA J

¿Cuántos de ustedes saben lo que hace un anillo central/reductor? ¿Algunos de ustedes que son nuevos en la modificación de ruedas todavía no saben lo que es? JWHEEL está aquí para presentar este posible accesorio.


Marzo 07, 2023
¿Cuál es el propósito del anillo reductor, imprescindible para las modificaciones de ruedas? | RUEDA J


¡Muchos entusiastas de los autos lo pasan por alto! ¿Cuál es el propósito del anillo reductor, imprescindible para las modificaciones de ruedas?

¿Cuántos de ustedes saben lo que hace un anillo central/reductor? ¿Algunos de ustedes que son nuevos en la modificación de ruedas todavía no saben lo que es? JWHEEL está aquí para presentar este posible accesorio.


   

01. El papel de los reductores de ruedas.

El anillo reductor puede denominarse anillo central o center ring, y se utiliza para posicionar y fijar la rueda de manera que el centro de la rueda coincida con el centro de la cabeza del eje.

El grado de integración del buje con el eje está directamente relacionado con la seguridad del vehículo. No es seguro depender de unos pocos tornillos para fijar el cubo a la carrocería del vehículo. La función de los tornillos de las tuercas de rueda es mantener la rueda y la carrocería en su lugar, mientras que es la combinación perfecta del reductor de la rueda y la sección de la cabeza del eje la que soporta el peso de la carrocería.

Como el orificio central de muchas ruedas modificadas es más grande que el del automóvil original, algunos entusiastas olvidan o no agregan el anillo central después de la modificación de la rueda, lo que provoca fuertes sacudidas de la carrocería a altas velocidades (esto debe verificarse a tiempo para ver si la falta de un anillo reductor provoca un espacio entre el cubo de la rueda y el eje). Esto se debe a que sin el reductor, el peso del cuerpo lo soportan los tornillos y las tuercas, lo que puede provocar la deformación de los tornillos durante un largo período de tiempo y suponer un gran peligro para la seguridad.





02. ¿Existen efectos adversos al agregar reductores de ruedas?

Sobre el tema de agregar reductores de rueda, muchos entusiastas de los automóviles piensan que no es seguro agregar reductores a las ruedas modificadas y que el tamaño del orificio central solo puede ser el mismo que el tamaño del eje original, lo que en realidad es un entendimiento erróneo.

Agregar un reductor es lo mismo que agregar un espaciador a una rueda. Siempre que el tamaño y las dimensiones sean apropiados y la calidad del reductor o espaciador sea buena, no habrá efectos adversos en la seguridad de conducción. Por ejemplo, si el auto original es de 67,1 mm y la rueda modificada es de 73,1 mm, debe agregar un reductor de 73,1 mm a 67,1 mm. Si se usa el tamaño incorrecto, el reductor no encajará o el cuerpo se sacudirá a alta velocidad.


03. Juega con modificaciones para elegir ruedas de grandes marcas

Lo mejor es elegir ruedas genuinas de grandes marcas, la calidad está garantizada y debes conocerlas antes de comprarlas para evitar problemas.


           





  Jwheel, como fabricante profesional de ruedas, se concentra en R&D y fabricación de ruedas de aleación de aluminio, incluidas ruedas de fundición, ruedas forjadas y ruedas de forma fluida. Sus productos han pasado las certificaciones de SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV, etc. Desde su establecimiento, Jwheel se ha desarrollado constantemente, con una gran experiencia en el diseño y producción de llantas de aleación de aluminio. Se ha ganado el aprecio tanto del mercado nacional como del extranjero con su alta tecnología, buena calidad y servicio al cliente. Brindó servicio OEM a muchas marcas internacionales como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., y también brinda servicio ODM, es decir, para producir una rueda nueva, solo puede proporcionar un boceto, dibujo o imagen, y luego Jwheel terminará las partes restantes. Por cierto, el MOQ de ruedas forjadas es cuatro. (Para más información,solo ve al sitio web:https://www.jjjwheel.com)

 



En el proceso de producción, se utilizan equipos de prueba avanzados para probar los productos y garantizar el alto rendimiento y la consistencia de los productos.

Preguntas más frecuentes

1. P: ¿Admite OEM/ODM?

R: Sí, OEM/ODM está bien, el tamaño, el color, ET, J, PCD, todo se puede personalizar.

2.Q: ¿Por qué elegirnos?

R: 1. El precio de fábrica más bajo con buena calidad. 2. MOQ bajo. 3. Entrega a tiempo. 4. Bienvenido a visitar nuestra fábrica, nuestra máquina y nuestro taller nos ayudarán a hablar más.

3.Q: ¿Dónde está su fábrica?

R: Mi empresa está en la ciudad de Jiangmen, solo necesita 1 hora desde GuangZhou BaiyunStation hasta nuestra fábrica.

Ventajas

1. No solo tenemos la tecnología tradicional de fundición a baja presión, sino que también tenemos la tecnología de fabricación de alta resistencia y peso ligero de "fundición a baja presión + hilado". Siempre mantenemos varias ventajas tecnológicas avanzadas en la fabricación de llantas de aleación de aluminio para satisfacer las necesidades de los clientes y liderar el desarrollo de la industria.

2. La fórmula tiene un equipo de prueba perfecto, que incluye una máquina de prueba de materiales, un probador de dureza, una aleación de aluminio sólido que contiene un probador cuantitativo de escoria, un difractómetro de rayos X, un probador de fatiga por flexión, un probador de fatiga radial, un probador de fatiga biaxial, un probador de impacto de 13 °, 30 ° / Probador de impacto de 90 °, cámara de prueba de niebla salina, cámara de prueba de humedad y calor, etc., que puede llevar a cabo las cuatro áreas principales de prueba de ruedas (prueba dimensional, rendimiento del material de aleación, confiabilidad y seguridad, revestimiento y Hemos formado una prueba completa desde la inspección entrante de materias primas hasta la inspección de fábrica de productos terminados, y nuestras capacidades de prueba van desde materiales y rendimiento hasta pruebas dimensionales, de impacto y fatiga, y luego hasta la prueba del rendimiento del recubrimiento de las ruedas terminadas.

3. La empresa está ubicada en Guangdong, Hong Kong y el Área de la Bahía de Macao, una importante ciudad nodo de Jiangmen. Con modernas instalaciones de producción, adoptamos los equipos de fundición, mecanizado, pintura e inspección avanzados de la industria, equipados con robots automáticos durante todo el proceso, y con un sistema ERP y otros medios de gestión avanzados, para crear el punto de referencia de la industria en hardware, software y calidad del producto.

4. La empresa adopta los equipos avanzados de fundición, hilado, mecanizado, pintura e inspección de la industria y, al mismo tiempo, está equipada con una plataforma de operación de robot totalmente automatizada y un equipo de prueba para cumplir con los requisitos de productos de los principales clientes de gama alta. La compañía también establece un equipo profesional para el desarrollo, diseño, fabricación de moldes, producción de prueba, pruebas e inspección de nuevos productos para brindar a los clientes servicios de soporte y desarrollo técnico.

Acerca de JWHEEL

Comercio de autopartes de Guangdong Guangchuan tiene su primera planta establecida en 1993. Después de más de 29 años de desarrollo, Guangchuan Auto Parts Trading se ha convertido en un proveedor líder mundial para muchas marcas de ruedas famosas internacionales. Guangchuan Auto Parts Trading tiene una capacidad de producción anual de 1,5 millones y proporciona una solución integral para el diseño y la fabricación. Está equipado con instalaciones de producción avanzadas como horno de fundición de aleación de aluminio, línea de producción de fundición, equipo de hilado y forjado, línea de pintura automática, sistema de detección de fugas de helio y sistema de inspección de equilibrio dinámico automático.




                  






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